ACSR 対 AAAC 導体 単なる素材の比較ではありません. 引張強度を考慮した架線工学上の決定です。, スパン長さ, 腐食にさらされる, サグ動作, 動作温度, 短絡義務, アクセサリー, およびプロジェクトに指定された標準. ACSRはスチールコアの周りにアルミニウムストランドを使用します. AAAC は鋼芯のないアルミニウム合金より線を使用します。. どちらの導体ファミリーも配電線および送電線で広く使用されています, しかし、それらはさまざまな機械的および環境的問題を解決します.
XWAパワーより & Cable の工場エンジニアリングの視点, 比較はルートから始まります. ロングスパン, 川渡り, 山岳地帯, 重い氷, そして高い機械的張力により、設計が次のような方向に向かうことがよくあります。 ACSRケーブル. 沿岸ルート, 産業公害, 湿気の多い気候, 腐食に敏感な配電線では、 AAACドライバー より魅力的な. 最終的な選択は、導体名だけではなく、線路設計データに依存します。.
導体の内部で何が変わるのか
ACSRはアルミニウム導体鋼強化を意味します. 外側のアルミニウムより線には電流が流れます, スチールコアが高い引張強度を与えます。. この構造により、長いスパンと高い機械的負荷が可能になります。, 特に指揮者が広い谷を渡らなければならない場合, 河川, または強風と氷の負荷がかかる地域.
AAACはオールアルミニウム合金導体を意味します. スチールコアの代わりに, 完全な導体は熱処理されたアルミニウム合金より線から作られています, 一般的にはから 6201 多くの規格における合金ファミリー. この合金は、導体に異種の鋼芯を使用せずに、純アルミニウムよりも優れた強度をもたらします。. これは腐食が発生する場合に重要です, 重さ, 長期的な表面状態が重要.
| アイテム | ACSR導体 | AAACドライバー |
|---|---|---|
| 主要工事 | 亜鉛メッキまたはコーティングされたスチールコア上のアルミニウムより線 | アルミニウム合金より線のみ |
| エンジニアリング上の主な利点 | 長いスパンおよび重い機械的負荷に耐える高い引張強度 | 優れた耐食性と強度と重量のバランス |
| 腐食挙動 | スチールコアは攻撃的な環境では適切な保護が必要です | スチールコアなし, 導体内部の電気腐食のリスクが低い |
| 重さ | 通常、同じ通電義務に対してより重い | 通常は軽い, サイズと規格による |
| 代表的な用途 | 伝染 ; 感染, 副送信, 長いスパン, ハイテンションルート | 分布, 沿岸ルート, 工業地帯, 腐食に弱いライン |
機械的強度が第一の違いです
ACSR は、機械的強度がルート設計を制御する場合によく選択されます。. スチールコアにより高い定格引張強度が得られ、導体が要求の厳しいスパンにわたってラインクリアランスを維持できるようになります。. これが、ACSR がスパン長が異なる送信および副送信ネットワークで頻繁に現れる理由です。, 風荷重, 氷の負荷, とタワーの間隔により高い機械的ストレスが発生します.
AAAC は有用な引張強度も備えています, しかし、その強度は中央の鋼鉄補強ではなくアルミニウム合金ストランドによってもたらされます。. その結果、優れた強度と軽量化を備えた導体が得られます。, ただし、多くの鋼鉄で強化された設計と同じ高張力動作ではありません。. 実際の架線設計において, これは、AAAC が多くの配信および中規模のルートで良好なパフォーマンスを発揮できることを意味します。, 一方、ACSR はより厳しいスパンと張力の要件に対して引き続き強力です.
腐食にさらされると、AAAC への決定が進むことがよくあります
エンジニアが AAAC と ACSR を比較する主な理由の 1 つは腐食です。. ACSRで, アルミニウムと鋼は同じ導体内に存在します. スチールコアは亜鉛メッキまたはその他のコーティングで保護されています, しかし厳しい海岸塩分, 産業公害, 化学物質への曝露, 長期にわたる湿気により、依然として導体の保護が重要な問題となる可能性があります. 正しい施工, 指定された場所にグリースを塗布する, ライン寿命にとって適切な鋼芯保護が重要になる.
AAAC は導体本体から鋼芯を除去します. これにより、多くの腐食環境において設計に自然な利点がもたらされます。, 特に沿岸の流通ネットワークと湿気の多い工業地域. アルミニウム合金より線は依然として適切な取り扱いが必要です, アクセサリー, そして取り付けの練習, しかし、鋼が存在しないため、重要な腐食経路が 1 つ減少します。.
| ルート状況 | エンジニアリングの好み | 理由 |
|---|---|---|
| 長い谷や川を渡る | 多くの場合、ACSR | 高い引張強度とスパン制御 |
| 沿岸配電線 | 多くの場合、AAAC | スチールコアがないため、腐食挙動が改善されます。 |
| 厚い氷または風の領域 | 多くの場合、ACSR | 機械的負荷が設計に影響を与える可能性がある |
| 都市部または準都市部の分布 | AAAC またはカバー/ABC の代替品 | 重さ, 腐食, 安全クリアランス, そしてネットワークスタイルが主流になる可能性があります |
| ACSR 用に設計された既存のハードウェア | 再設計が承認されない限り、多くの場合 ACSR | 継手, テンションクランプ, サグテーブル, タワーのデザインは一致する必要があります |
サグ, クリープ, クリアランスにはルート固有の計算が必要です
導体の選択によりラインのサグが変化します. ACSR と AAAC は重みが異なります, 弾性率, 熱膨張挙動, 長期クリープ特性. 目に見える結果は、極または鉄塔間の最終的な導体プロファイルです。. 地面とのクリアランス, 道路, 建物, 木々, 通信回線, および他のユーティリティはこのプロファイルに依存します.
ACSR のスチールコアは張力下での伸びに耐えます。. AAAC の軽量化により、構造物への負荷を軽減できます, ただし、熱およびクリープ挙動は正しい導体データを使用して計算する必要があります。. XWA エンジニアリング ドキュメントは導体直径をサポートできます, ストランド構造, おおよその質量, 定格引張強さ, 直流抵抗, ライン設計者が必要なサグテンション計算を実行できるように、適用可能な規格を作成します。.
電気的性能が類似するのは、サイズが定義された場合のみです
一部の比較は電気的性能を単純化しすぎています. 電流容量は製品名だけでは決まりません. 導体の断面積に依存します, 座礁, 抵抗, 周囲温度, 風速, 日射, 許容使用温度, 設置高さ, 表面状態, およびライン設計者が使用した熱モデル.
同じ呼び径または質量の場合, ACSR と AAAC は同じ抵抗または電流容量を提供しない可能性があります. 同じ電流要件に対して, 選択したサイズは変更される可能性があります. 工場見積書または技術データシート内, 有用な比較は、単に ACSR と AAAC だけではありません。. 有用な比較は、規定された規格に基づく、ある定義されたサイズおよび構造と、別の定義されたサイズおよび構造との比較です。.
規格が実際の製品を定義する, 短い名前ではありません
ACSR と AAAC はファミリーネームです. 実際の導体は、認められた規格に準拠する必要があります, プロジェクト仕様書, またはユーティリティ仕様. 共通の参照には IEC が含まれます 61089 丸線同心撚り架空電気撚線導体用, ACSR 用 ASTM B232/B232M, および ASTM B399/B399M (アルミニウム合金 6201-T81 同心撚り撚線導体). 国やプロジェクトによっては、他の国家規格または公共規格が適用される場合があります.
標準制御導体の指定, 材料, 座礁, 寸法公差, 抵抗, 機械的要件, 試験方法, マーキング, そして受け入れルール. XWAが導体データを用意する場合, 標準は生産要件として扱われます, データシート上の装飾ではありません.
| 標準リファレンス | 指揮者プロジェクトでの一般的な使用 | 本番環境でそれが重要な理由 |
|---|---|---|
| IEC 61089 | 国際架空送電線 | 導体の構造とテストの枠組みを定義する |
| ASTM B232/B232M | ACSR導体 | スチール強化アルミニウム導体の要件を定義 |
| ASTM B399/B399M | AAAC導体付き 6201 合金 | 合金導体の要件と材料の期待値を定義します |
| ユーティリティ仕様 | 地域電力網プロジェクト | パッキンを追加する場合があります, マーキング, テスト, グリース, または受け入れの詳細 |
ハードウェアの互換性が選択を決定します
架空電線は単独では機能しません. サスペンションクランプ, テンションクランプ, 行き止まり継手, アーマーロッド, 振動ダンパー, コネクタ, 袖, スペーサー, 絶縁体は導体の構造と一致する必要があります. 導体の変更は溝の直径に影響を与える可能性があります, クランプ力, 疲労行動, ガルバニック接触, とインストール方法.
これは、既存のラインを置き換える場合に特に重要です. もともと ACSR を中心に設計されたネットワークには、すでにフィッティングが施されている可能性があります, スパンチャート, タワーロード, 鋼鉄強化導体に基づいたメンテナンス手順. AAAC への切り替えはまだ可能である可能性があります, ただしルート設計と付属品は見直す必要がある. 同じロジックが逆方向にも適用されます: AAAC を ACSR に置き換えると、構造荷重と取り付け要件が変更される可能性があります.
通常、ACSR が適している場合
通常、ACSR は、架空ルートの機械的要求が高い場合に強力です。. ロングスパン, ハイテンションストリング, 強風, 氷の積み込み, 伝送レベルのアプリケーションでは、多くの場合、スチール強化導体が好まれます。. この設計は、許容可能なクリアランスを維持しながら、重大な機械的負荷に耐えることができます。.
ACSR は、既存のネットワークが存在するプロジェクトにも適合します。, タワーのデザイン, およびユーティリティ標準では、既知の ACSR コード名がすでに指定されています. その場合, 導体構造に合わせて, ストランド数, スチールコアタイプ, 標準化により再設計のリスクを軽減できる. XWA は合意された規格に従って ACSR 導体を供給し、ドラムのマーキングと梱包をプロジェクトの文書と一致させることができます.
通常は AAAC が適している場合
AAAC は通常、耐食性が高い場合に優れています。, 体重を減らす, 配電線の効率は最大引張強度よりも重要です. 沿岸ネットワーク, 湿気の多い地域, 工業分野では、全アルミニウム合金構造の恩恵を受けることがよくあります。. この導体はACSRで使用される内部スチールコアを回避しており、適切なアクセサリと組み合わせることで長期にわたって良好な動作を実現できます。.
AAC は、構造の負荷を軽減する必要がある場合にも役立ちます. 導体の重量が軽いと、より軽いポールまたは中程度のスパンを備えた配電ネットワークに役立ちます. 最終結果は、たわみ張力の計算と正確な導体のサイズに依存します。, しかし、AAAC は線路設計者に純アルミニウム導体とスチール強化導体の間の別の実用的な選択肢を提供します。.
XWA が ACSR および AAAC 要件をレビューする方法
XWA エンジニアリング レビューは通常、導体規格から始まります。, 公称領域またはコード名, 電圧ネットワーク, ルート環境, スパン情報, 機械的負荷条件, および梱包要件. ACSR用, スチールコアの構造と腐食保護の詳細には特別な注意が必要です. AAAC用, 合金グレード, 座礁, 抵抗, 要求される基準に照らして機械的強度が審査されます。.
工場の品質管理には寸法検査が含まれる場合があります, 導体抵抗, ストランド検査, 横方向, 寝かせ長さ, 表面状態, 合意された基準に従った引張関連の検査, ドラム検査, そして採点レビュー. これらの制御は、納入された導体が架空線設計に使用される技術ファイルと一致するように支援します。.
ACSR, AAAC, AAC, 同じオーバーヘッド システム内の ABC と
架空ネットワークでは複数の導体ファミリーを一緒に使用できます. ACSR は、長いスパンまたは機械的に要求の厳しいスパンに対応する場合があります. AAAC は腐食に敏感な流通ルートを提供する可能性があります. AAC は、引張強度よりも短いスパンと高い導電率が重要な場合に使用される場合があります。. ABC ケーブルは、絶縁束構造によりサービスドロップの安全性が向上する場合に選択できます。, 接触リスクを軽減する, または人口密集地域での低電圧配電を簡素化します.
より広範なオーバーヘッド分散コンテキスト向け, 記事 地方電化プロジェクトにおけるABCケーブルと裸導体 絶縁オーバーヘッドソリューションを裸導体システムと比較した場合について説明します. これにより、ACSR または AAAC の製品レベルの仕様を置き換えることなく、導体の決定がサポートされます。.
エンジニアリングの概要
| 決定要因 | ACSR の利点 | AAACのアドバンテージ |
|---|---|---|
| ロングスパン強度 | スチール補強により非常に強力です | 良い, ただし、通常、最高の機械的張力にはあまり適していません |
| 腐食に敏感なルート | 正しいスチールコア保護が必要 | 鋼芯がないため強度が高い場合が多い |
| 構造物の読み込み | もっと重くなる可能性があります | 多くの場合、同等の用途では軽量です |
| 代替プロジェクト | 既存の設計が ACSR ベースの場合に適しています | 腐食や軽量化を目的とした再設計の場合に最適 |
| ドキュメントの焦点 | スチールコア, アルミエリア, 抗張力, 抵抗, 必要に応じてグリースを塗る | 合金グレード, ストランド構造, 抗張力, 抵抗, 表面状態 |
よくある質問
沿岸地域では、AAAC は常に ACSR よりも優れていますか?
AAAC はスチールコアを持たないため、沿岸環境や腐食環境において有利なことがよくあります。. 最終的な選択は依然としてスパンの長さに依存します, 機械的負荷, 継手, ローカルスタンダード, およびラインクリアランスの計算.
ACSR は AAAC より多くの電流を流しますか?
電流容量は導体の正確なサイズに依存します, 抵抗, 動作温度, 周囲条件, 風, 日射, そして熱モデル. ACSR と AAAC は、構造と設置条件が定義されていないと正確に比較できません.
AAAC は既存の架空線の ACSR を置き換えることができますか?
交換にはエンジニアリングのレビューが必要です. 導体の重量, 抗張力, たるみ, 継手, タワーまたはポールの積載, 保護ハードウェアは変更される可能性があります. ルート計算を行わずに直接マテリアルを交換すると、クリアランスやアクセサリの問題が発生する可能性があります.
ACSR と AAAC に一般的に使用される規格はどれですか?
共通の参照には IEC が含まれます 61089 架空撚り線用, ACSR 用 ASTM B232/B232M, および AAAC の ASTM B399/B399M. プロジェクトまたはユーティリティの仕様により、梱包に関する地域の要件が追加される場合があります, マーキング, グリース, テスト書類, または指揮者のコードネーム.
XWA が正しい導体を構成するのに役立つ情報?
有用なプロジェクト データには、導体タイプまたはコード名が含まれます, 標準, 公称面積, ストランド構造, ルート環境, スパン範囲, 機械的負荷状態, ドラムの長さ, 梱包方法, および目的地の要件. プロジェクト仕様に基づいた ACSR または AAAC 導体構成については、XWA にお問い合わせください。.