鋼線外装 MV ケーブルは、中電圧ルートが絶縁スクリーンを超えて機械的保護を必要とする場合に使用されます。, 金属スクリーン, 寝具, そしてアウターシース. 直葬に最も適しています, 産業回廊, 荒れた地面, 公共事業踏切, 影響が出るルートと, 粉砕する, 発掘連絡先, あるいはストレスへの対処は国民保護だけではコントロールできない. SWA は普遍的なアップグレードではありません: 直径が追加されます, 重さ, 剛性, termination work, 電磁気的考慮事項, 特にシングルコアAC回路では.
実際の工学的問題は鋼線の装甲が強いかどうかではない. 問題は、ルートのリスクが追加の装甲層を正当化するかどうか、そして完成したケーブルをまだ引っ張ることができるかどうかです。, 曲がった, 終了しました, 結合された, テストされた, 詰め込まれた, プロジェクトの制限内でインストールされます.
短い答え: SWA はルートのリスクから保護します, 電気的ストレスではない
中圧ケーブル内, 鋼線装甲は機械的保護層です. ケーブルコアシステムの外側に位置し、外部圧力に耐えるのに役立ちます。, インパクト, 虐待を引っ張る, そして偶然の接触. 導体スクリーンの代わりにはなりません, 断熱スクリーン, 金属スクリーン, または鞘. これらの層は電場を制御します, 画面の連続性, 地絡経路, 水分境界, と環境保護.
MV ケーブルは、外装が追加された後でも、間違って指定されたままであるにもかかわらず、より強く見える可能性があるため、この区別は重要です。. 機械的損傷にさらされるルートには装甲が必要な場合があります, ただし、ケーブルには正しい電圧指定が必要です, 導体サイズ, 断熱システム, メタリックスクリーンエリア, シース材質, 接着配置, 定期テスト, アクセサリの互換性.
XWA は通常、SWA を完全なレビューとともにレビューします。 MV電源ケーブル 工事. 次のような電圧固有のシステムの場合 33kVケーブル, 装甲の決定はケーブルの直径に対してチェックされます, 画面デザイン, ルートレイアウト, ドラムの長さ, 個別のアドオンとして扱うのではなく、インストール方法を説明します。.
鋼線の装甲が工学的に意味のある場所
SWA 構造は、ケーブルルートが外側のシースとコアを実際の機械的脅威にさらす場合に最も役立ちます。. 直葬が一般的です, 特にルートが公共の土地を横切る場合, 工場道路, 工業ヤード, 岩だらけの土壌, 圧縮埋め戻し, または将来の発掘ゾーン. 装甲層は、装甲のない鞘だけよりも強力な物理的バリアを提供します。.
産業ルートもまた有力な候補です. 基礎付近の高圧き電線, 装備パッド, コンベアエリア, 採掘ルート, 変電所, 再生可能エネルギー回収ルート, 重整備ゾーンは破壊に直面する可能性がある, インパクト, 振動, またはその後の現場作業中の偶発的な接触. このような状況では, 外装層は、外力が断熱システムに到達する確率を低減します。.
| ルート状況 | SWA の関連性 | 工学的限界 |
|---|---|---|
| 露出した地面に直接埋設する | 国民保護が制限されている場合に役立つことが多い. | 寝具, 埋設深さ, 警告テープ, そしてカバーの保護は依然として重要です. |
| 工場の廊下 | 便利な設備, 基礎, またはメンテナンス活動が影響リスクを生み出す. | 引込ルートと終端スペースを早期に見直す必要がある. |
| 岩だらけの埋め戻しまたは荒れた溝 | ケーブルコアの損傷リスクを軽減できます. | 鋭利な石を鞘や鎧に当ててはなりません. |
| 保護されたダクトバンク | ダクトが信頼性の高い機械的保護を提供する場合は不要な場合があります. | 直径が追加されると、ダクトの充填マージンが減少し、引っ張り力が増加する可能性があります. |
| 長い単芯AC回路 | 磁気装甲を選択する前に特別な検討が必要. | 磁気装甲は、回路設計によっては追加の損失と発熱を引き起こす可能性があります. |
鎧, 画面, とシースは異なる決定です
最も一般的な仕様エラーは、装甲の処理です。, シールド, とシースは同じ保護機能として機能します. それらは別々の決定です. 金属製のスクリーンまたはシールドは電気設計の一部です。. 絶縁周囲の電界の制御に役立ち、プロジェクト設計に応じて故障電流と接地要件の連続性を提供します。. 装甲層は主に機械的なものです. 外側のシースは湿気に対する環境境界です, 摩耗, 化学薬品, 日光, そしてサイトの露出.
ケーブルはシールドされていても外装されていない場合があります. ケーブルは外装することができますが、それでも正しく設計された金属スクリーンが必要です. ケーブルに強力な鋼線外装が施されていても、シースの材質が設置環境に適さない場合、プロジェクトの要件を満たさないことがあります。. XWA は構造レビュー中にこれらの層を分離するため、最終的なケーブルが別の層の役割を実行するために 1 つの層に依存することがなくなります。.
このトピックは、次の既存の XWA 記事と関連しています。 装甲ケーブルと非装甲ケーブルのルート決定. この比較により、より広範なルート選択が説明されます. この記事では、MV 電力ケーブル構造における鋼線外装にさらに限定的に焦点を当てています。.
SWA によって生み出された構造の変化
一般的な外装MVケーブルは導体から始まります。, 導体スクリーン, XLPEまたはEPR絶縁, 断熱スクリーン, 金属スクリーン, 寝具またはインナーシース, 装甲層, そしてアウターシース. 正確なシーケンスはケーブル設計によって変わります, 標準, コア数, 防水要件, および地域仕様. SWA は通常、最終的な外側シースを押し出す前に、ベディングまたは内側シースの周りに敷設された亜鉛メッキ鋼線を使用します。.
装甲層は見た目以上に変化します. 全体の直径とケーブルの質量が増加します. 完成したケーブルが硬くなるため、最小曲げ半径が変更される可能性があります. ドラムのサイズと輸送計画を変更できる. 装甲を剥がして正しく終端する必要があるため、アクセサリの準備に影響する可能性があります。. 単芯 AC ケーブルの周囲に磁気外装が使用されている場合、電気損失にも影響する可能性があります。.
| レイヤーまたはパラメータ | 完成したケーブルにおける役割 | SWAに関するポイント |
|---|---|---|
| 導体 | 負荷電流を流す. | 銅またはアルミニウムの選択は直径に影響します, 重さ, と熱挙動. |
| XLPEまたはEPR絶縁 | 電圧クラスの絶縁耐力を提供. | 装甲は不正確な断熱レベルを補正しません. |
| 金属スクリーン | 電界制御をサポート, 連続, および故障電流設計. | スクリーン領域はアーマーとは別に指定する必要があります. |
| 寝具またはインナーシース | 装甲層を分離してサポートします. | 製造および整備中の装甲圧力から下層を保護します。. |
| 鋼線装甲 | 機械的保護と引張サポートを提供します. | 重量が追加されます, 剛性, そしてアクセサリーの仕事. |
| アウターシース | 外部環境から守ります. | 材料の選択は依然として土壌に依存します, 日光, 油, 炎, または化学物質への曝露. |
単芯 AC 回路には特別な注意が必要です
鋼には磁性がある. この事実は、単芯 AC ケーブルを外装で囲む場合に重要になります。. 1 つの相の周囲の磁性金属層が交流磁束にさらされる可能性があります。, 誘発効果を生み出す可能性がある, 追加の損失, そして暖房. 影響はケーブル設計によって異なります, 現在, 装甲構成, ボンディング, 間隔, 設置レイアウト, そしてシステム運用. 一般的なカタログの選択で無視されるべきではありません.
多芯ケーブル用, 相グループ化により、相電流が同じケーブル本体内に配置されるため、一部の磁気影響を軽減できます。. シングルコアMV回路用, 機械的保護が必要な場合は、アルミニウム線装甲などの非磁性装甲を考慮することもできます。. 別の解決策は、磁気装甲の代わりに保護された設置システムである可能性があります。. 正しい判断はルートによって異なります, 回路配置, そしてプロジェクトの仕様書.
これが、XWA が SWA をすべての中電圧回路の自動選択として扱わない理由です。. フェーズ整理とともに工場建設を見直す, メタリックなスクリーンデザイン, 絆の練習, 熱定格, アクセサリの互換性.
インストールのトレードオフは仕様の一部です
装甲ケーブルはより強力です, しかし、扱いも難しいです. スチールワイヤーを追加すると重量が増加し、より大きなドラムが必要になる場合があります. 引っ張りテンション, 側壁圧力, 曲げ半径, ルート障害物, ダクトフィル, ドラムへのアクセス, リフティング方法もすべて重要になります. 紙の上で機械的に保護されたケーブルであっても、保護されていない直径が小さくなるようにルートが設計されている場合、設置のリスクが生じる可能性があります。.
このため, ドラムの長さと配線方法が最終決定される前に、SWA を確認する必要があります. 設置計画では、ケーブルがダクトに入ることができるかどうかを確認する必要があります, カーブを通過する, 終了に達する, グランドまたは付属のハードウェアを取り付けます. 重いドラム缶には適切な取り扱い管理も必要です. HSE などの中立安全リソース マニュアル取り扱いガイダンス 重量を載せる理由を示す, タスクのレイアウト, および取り扱い方法には、その場での現場の移動ではなく、計画的な制御が必要です.
標準は枠組みを与える; ルートが最終的な答えを与える
IEC 60502-2 押出絶縁の中電圧電力ケーブルの一般的な基準です. IEEE フィールドテストおよび付属品規格は、北米の慣例に従うシステムにも関連します. 重要な構造を定義する規格, テスト, そしてシステム境界, ただし、ルートに鋼線の装甲が必要かどうかは自動的に決定されません。. ルート状況, ユーティリティ仕様, 設置方法, コア配置, シース要件, およびドキュメントパッケージが答えを完成させます.
SWA MVケーブルの場合, したがって、技術的なスケジュールには、電圧と導体のサイズ以上のものを含める必要があります。. それは標準を定義する必要があります, 導体材料, コア数, 断熱材, 画面の種類と領域, 鎧の種類, シース材質, 該当する場合は防水要件, 関連する場合、火災または LSZH 要件, ドラムの長さ, テスト書類, 及び検査範囲.
XWA が言葉から想定しないこと “装甲した”
言葉 “装甲した” MV ケーブルの製造には十分な精度がありません. XWAは装甲素材を想定しません, 装甲ワイヤーのサイズ, 磁気的挙動, シース材質, 画面領域, 水を遮断する設計, またはその 1 つの単語からの検査範囲. 技術スケジュールには、ケーブルが鋼線で外装されているかどうかを記載する必要があります。, スチールテープ装甲, アルミニウムワイヤー装甲, または別の保護された構造物.
これは、ケーブル スケジュールが IEC スタイル間で移動する場合に特に重要です。, 英国風, および北米の用語. SWA は 1 つの仕様では一般的な用語である可能性があります, 一方、別のプロジェクトではケーブル コードやユーティリティ図面を通じて装甲を定義する場合があります。. XWAはルート描画を扱います, ケーブル規格, コア配置, 管理情報としての文書リスト. それらの詳細が不足している場合, 工場は建設を提案できます, ただし、最終設計は製造前にルートとシステム データに照らして確認する必要があります。.
XWA が SWA の構造を確認する前に工場で検査
XWA は SWA の構造を徹底的にチェックします. 導体と絶縁システムは電圧クラスに適合する必要があります. 金属スクリーンは故障電流と接地要件に適合する必要があります. 寝具は遮蔽されたコアを損傷することなく装甲をサポートする必要があります. 装甲ワイヤーは均一に適用され、ルート環境に適した外側のシースで覆われている必要があります。.
日常的な生産管理には通常、寸法チェックが含まれます, 導体抵抗チェック, 電圧試験, シース検査, 合意された基準と仕様に従った文書レビュー. 部分放電の場合, 特別なシーステスト, サンプルテスト, 第三者による検査, またはプロジェクト固有の記録が必要です, それらの品目は生産開始前にリストされるべきです. XWA はケーブルの製造後に認証データやテスト データを作成しません。; 文書の範囲は合意された設計と一致する必要があります.
SWA MV ケーブル構成に必要なプロジェクト データ
設定やお見積りについては, XWA は鋼線装甲が正しい構造かどうかを判断するために十分なプロジェクト情報を必要としています. 「外装付き MV ケーブル」のような短い説明では、信頼性の高いエンジニアリング レビューには不十分です.
| 必須項目 | なぜそれが重要なのか |
|---|---|
| 電圧指定とシステムタイプ | 断熱レベルを定義します, テスト範囲, そしてアクセサリークラス. |
| 単芯または三芯構造 | 制御装甲材料のレビュー, ケーブル直径, とインストール方法. |
| 導体の材質とサイズ | 電流定格に影響します, 重さ, 直径, とコスト構造. |
| メタリックスクリーンの種類と面積 | 接地を制御します, 故障電流容量, そして付属品の準備. |
| 設置ルート | SWAが必要なのか、それとも国民保護で十分なのかを説明する. |
| シースの材質と環境 | ケーブルを土壌に接続します, ダクト, 日光, 油, 炎, または化学物質への曝露. |
| ドラムの長さとルートの曲がり | 非現実的な梱包を防止, 引っ張る, そして前提を曲げる. |
| 必要な規格と書類 | 工場出荷時のテストを定義する, 検査記録, そしてリリース文書. |
よくある質問
鋼線外装 MV ケーブルは外装なし MV ケーブルよりも常に優れていますか??
いいえ. 機械的なルートのリスクが追加の装甲を正当化する場合、SWA の方が優れています. 保護されたダクト内, トンネル, トレイ, または管理された溝, 外装されていない MV ケーブルは引っ張りやすい場合があります, 曲げる, 終了する, そしてパックする.
鋼線の装甲は金属スクリーンの代わりに使用できますか?
いいえ. 金属製のスクリーンと鎧は異なる機能を持っています. 画面は電気設計に属します, 鋼線の装甲は主に機械的保護を提供します.
SWAは単芯MVケーブルに適していますか?
慎重な検討が必要です. 単芯 AC ケーブルの周囲の磁性鋼外装により、回路によっては追加の損失と発熱が発生する可能性があります. 非磁性外装または別のルート保護方法の方が適している可能性があります.
SWA MV ケーブルを確認する前に XWA が必要とする情報は何ですか?
XWAは電圧指定が必要です, 導体の材質とサイズ, コア数, 絶縁, 画面の種類と領域, 防具の要件, シース材質, 設置ルート, ドラムの長さ, 標準, および書類要件.
工学的な結論
鋼線外装 MV ケーブルは、国民保護だけでは制御できない機械的リスクがルートによって生じる場合に意味を持ちます。. 強そうという理由だけで選んではいけない. 適切な設計により、重量に対する保護のバランスが取れています。, 直径, 曲げ半径, 引っ張り張力, 画面デザイン, シングルコア磁気効果, アクセサリー作品, 工場でのテスト, および納品書類.
ルートが直接埋設されている場合, 露出, 工業用, またはコントロールが難しい, SWA は実用的な構築になり得る. すでにルートが保護されており、牽引スペースが限られている場合, 非装甲または非磁性装甲の設計により、より優れたエンジニアリング結果が得られる可能性があります. XWA は、すべての MV プロジェクトに 1 つのアーマー ルールを適用するのではなく、ケーブル スケジュールとルート データをレビューした後に建設を確認します。.