Construction de conducteurs AAC

Une conception AAC typique utilise des fils d'aluminium 1350-H19 étirés disposés en couches concentriques. ASTM B230 couvre le fil d'aluminium, tandis que l'ASTM B231 couvre l'AAC à brins concentriques. CEI 61089 fournit un autre cadre de spécification pour les conducteurs aériens à pose concentrique à fils ronds. Une spécification de projet doit identifier l'édition en vigueur et toutes les exigences spécifiques au service public..

Objet de construction	Disposition typique de CAA	Pourquoi c'est important
Matériau conducteur	Aluminium 1350-H19 sous conceptions ASTM courantes	Définit la conductivité et les propriétés mécaniques du fil
Échouage	Couches concentriques, communément 7, 19, 37 ou plus de fils selon la taille	Contrôle le diamètre fini, flexibilité et comportement mécanique
Cœur	Pas de noyau de renfort en acier ou en alliage	Distingue l'AAC de l'ACSR et de l'ACAR
Isolation	Aucun	Les dégagements des lignes et la coordination de l'isolation appartiennent au système aérien
Surface	Finition métallique nue	Dommages aux fils, les arêtes vives et les défauts de surface nécessitent une inspection

Où l'AAC s'intègre-t-elle dans une ligne aérienne

L'AAC est généralement envisagée pour la distribution à courte portée, connexions de sous-stations et autres circuits aériens où la conductivité et la faible masse du conducteur sont utiles et où la performance de traction requise est modérée. Ce n'est pas automatiquement le bon choix pour les longues traversées, vent fort ou charge de glace, grandes étendues de décision, ou des itinéraires qui nécessitent un noyau renforcé.

L'ingénieur de ligne détermine l'adéquation à partir de la limite de tension du conducteur, espacement des supports, comportement en cas de creux de température, cas de vent et de glace, exigences de dédouanement, raccords et règles de chargement locales. Une valeur de résistance attractive ne compense pas des performances mécaniques insuffisantes.

Les données électriques et mécaniques doivent être lues ensemble

Les valeurs suivantes sont des exemples de référence dérivés d'un tableau publié par le fabricant ASTM B231.. Ils illustrent la relation entre la taille, diamètre, masse, résistance et force nominale; il ne s'agit pas d'une fiche technique garantie XWA. Les valeurs finales doivent provenir du planning technique approuvé et de la norme référencée.

Mot de code	Taille	Échouage	Environ. diamètre	Environ. masse	Résistance DC à 20°C	Résistance nominale
Rose	4 AWG	7 fils	5.89 mm	58 kg/km	1.358 Ω/km	3.92 kN
Iris	2 AWG	7 fils	7.42 mm	92 kg/km	0.853 Ω/km	6.00 kN
Pavot	1/0 AWG	7 fils	9.35 mm	147 kg/km	0.538 Ω/km	8.85 kN
Aster	2/0 AWG	7 fils	10.52 mm	186 kg/km	0.427 Ω/km	11.16 kN
Phlox	3/0 AWG	7 fils	11.79 mm	234 kg/km	0.338 Ω/km	13.52 kN

L'intensité admissible est volontairement exclue de ce tableau de référence. La capacité de transport de courant change avec la température ambiante, rayonnement solaire, vitesse et direction du vent, température du conducteur et état de la surface. CEI TR 61597 décrit les considérations de calcul pour les conducteurs aériens; un seul chiffre d'intensité admissible sans ses hypothèses environnementales est incomplet.

CAA, AAAC et ACSR ne sont pas interchangeables

Conducteur	Construction de base	Accent relatif sur la conception	Limite de sélection typique
CAA	Tout en aluminium	Conductivité et faible masse	Portées plus courtes et devoir mécanique modéré
Pilote AAAC	Tout en alliage d'aluminium	Résistance et résistance à la corrosion supérieures à celles de l'AAC	Itinéraires nécessitant un conducteur en alliage sans renfort en acier
Conducteur ACSR	Torons en aluminium sur âme en acier	Capacité de haute résistance	Portées plus longues ou charges mécaniques plus importantes

Cette comparaison est directionnelle, pas une règle de substitution. Conducteur de zone, qualité du matériau, les hypothèses d’échouage et de chargement doivent être comparées sur la même base. Le gamme de conducteurs en aluminium fournit le contexte plus large de la famille de produits.

Contrôles de fabrication et d'inspection

La qualité de l'AAC dépend à la fois du fil d'aluminium entrant et du toron terminé. L'inspection confirme normalement le diamètre et l'état du fil, nombre de brins, direction de pose et longueur de pose, diamètre hors tout, masse du conducteur, Résistance CC et valeurs mécaniques requises par les spécifications d'achat. La portée du test doit être convenue par rapport à la norme applicable; une référence standard à elle seule ne constitue pas une preuve de certification par un tiers.

• Confirmer la norme exacte, edition, mot de code ou section transversale nominale.
• Définir l'échouage, classe de conducteur et tolérances dimensionnelles requises.
• Exigences de résistance et de résistance nominale en utilisant le même système d'unités que la norme.
• Inclure des tests de routine, points d'arrêt de contrôle et format de document requis dans le planning technique.
• Coordonner les données des conducteurs avec les raccords, pinces et équipements de cordage avant la sortie de production.

Emballage et identification des fûts

La planification des fûts fait partie de la livraison technique. Les longueurs de coupe requises doivent suivre le plan de cordage des lignes afin que des joints évitables ne soient pas introduits.. Diamètre de la bride du tambour, diamètre du canon, le poids brut et les modalités de levage doivent rester compatibles avec les limites de transport et de manutention sur site.

L'identification typique du tambour comprend la description du produit, standard, taille du conducteur ou mot de code, nombre de brins, longueur nette, masse nette et brute, numéro de tambour, référence de production et sens de laminage. Les marquages ​​exacts suivent les exigences du contrat et de la destination.

Normes et références techniques

CEI 61089 définit les caractéristiques électriques et mécaniques des familles de conducteurs couvertes, tandis que ASTM B230 et ASTM B231 sont des références communes pour le fil 1350-H19 et l'AAC complété. Le fonctionnaire CEI 61089 page de publication est lié pour la vérification de la portée. La norme mentionnée dans une offre doit correspondre au système de conducteurs demandé; le mélange de mots ou de tableaux de codes CEI et ASTM sans base déclarée peut créer des conflits dimensionnels et d'acceptation.

Pages de conducteurs aériens connexes