MVケーブルの曲げ半径 地下ルートを設置する前に引っ張り張力をチェックする必要があります. ベンドコントロールがXLPE絶縁体を保護, 導体スクリーン, 断熱スクリーン, 金属スクリーン, 鎧, 機械的損傷による外側シース. 引っ張り張力により、ダクト中にかかる力が制限されます, 溝, またはトンネルの設置. 正しい制限値は普遍的な値ではありません; ケーブルのデータシートから取得する必要があります, プロジェクト仕様書, インストール方法の説明, およびケーブルメーカーの取り扱い説明書.
設置制限は工学的な制御です, サイトの設定ではありません
中圧ケーブルは電気絶縁システムと機械構造として構築されています。. サービス中, 電流が流れ、電気的ストレスに耐えます. インストール中, 別のリスクに直面している: 曲げ, 引っ張る, ドラッグする, ねじる, ドラムの取り扱い, ルート屈曲部の圧力. ケーブルは工場の電気テストに合格しても、配線が過剰な力で引っ張られたり、許容半径未満に曲げられたりすると損傷する可能性があります。.
XWA は、地下 MV ルートのケーブルリリースレビューの一環として、曲げ半径と引っ張り張力を扱います. レビューはケーブル建設とルートの現実を結びつけます: 導体材料, シングルコアまたは 3 コア設計, 鎧の種類, シース材質, ドラムの長さ, ダクトルート, 曲げ回数, ローラー間隔, および設置設備. のケーブルページ MV電源ケーブル 製品のコンテキストを与える, 一方、次のような電圧固有の設計 33kVケーブル 通常、直径が大きくなると取り扱いストレスが増加するため、細心の注意が必要です.
MV ケーブル内部を保護する曲げ半径
曲げ半径は、層に過剰な応力を加えることなくケーブルがたどることができる最小の曲線です。. MVケーブル内, 懸念されるのは黒い外側のシースだけではありません. 指揮者, 導体スクリーン, XLPE絶縁体, 断熱スクリーン, 金属スクリーン, 寝具, 鎧, オーバーシースは分離せずに一緒に曲げる必要があります, ひび割れ, 楕円化, またはローカル圧縮.
過度に曲げると隠れた欠陥が生じる可能性があります. 外側のシースは許容範囲に見えるかもしれませんが、絶縁スクリーンは, 銅テープ, 銅線スクリーン, または鎧にストレスがかかっている. サービス中, これらの欠陥は部分放電点になる可能性があります, シースの失敗, 湿気の経路, または局所的な過熱のリスク. これが、通常、直径が大きいケーブルほど最小曲げ半径がより厳しくなる理由です。, 装甲ケーブル, より高い電圧クラス.
| レイヤーまたはコンポーネント | なぜ曲げ制御が重要なのか | 目に見える兆候が存在しない可能性がある |
|---|---|---|
| 導体 | ストランドは、きつく曲げることによって圧縮または変位する可能性があります. | スクリーンや断熱材の下に隠れていることが多い. |
| XLPE絶縁体 | 局所的な変形により電気応力分布が変化する. | 通常、インストール後は表示されません. |
| 金属スクリーン | 銅テープまたはワイヤースクリーンが緩む可能性があります, しわ, またはシフト. | シース表面に現れない場合があります. |
| 鎧 | 鋼線やテープの装甲は隙間を開けたり、寝具に押し込まれたりする可能性があります. | 損傷はケーブルの準備時にのみ発生する可能性があります. |
| アウターシース | 急激に曲げると割れる可能性があります, 平らにする, または保護層が摩耗する. | 表面の傷は小さいかもしれませんが、それでも問題はありません. |
引っ張り張力と側壁圧力にはルートデータが必要です
引っ張り張力は、ルート内でケーブルを移動するために必要な力です. ケーブルの重量に応じて増加します, 路線の長さ, 摩擦, ダクトの状態, 曲がりの数, 垂直方向の変化, そして引っ張り方. 側壁圧力は、ケーブルが曲がりの周りで引っ張られるときに生じる力です。. 多くの地下施設では, ベンドでの側壁圧力は隠れた限界です, ストレートプルのテンションが許容範囲内に見える場合でも.
エンジニアリングマニュアルと設置ガイド, ケーブル敷設方法に関するリソースを含む, 一般的にルートの準備を重視します, ローラー, ドラムの取り扱い, ベンドコントロール, および機械的ストレス. XWA は製造側にも同じ原則を適用します: ドラムの長さと梱包を最終決定する前に、ケーブルの設計と配線方法を一緒に検討する必要があります.
| 設置要因 | 引っ張りリスクへの影響 | 工場の見直しポイント |
|---|---|---|
| 長い直線ルート | 蓄積された摩擦と引っ張り荷重の増加. | ドラムの長さを確認する, ケーブル重量, そして引っ張り方. |
| 複数の曲がり | 側壁圧力が高く、シース摩耗のリスクが高い. | 曲げ半径を見直す, ローラーの配置, そしてルートシーケンス. |
| ダクトの設置 | 摩擦はダクトの状態に依存します, 埋める, 潤滑剤, そしてアライメント. | 外径の確認, ダクトサイズ, そして設置計画. |
| 外装ケーブル | 重量が重くなり、直径が大きくなると、取り扱いストレスが増加する可能性があります. | 装甲の種類を確認する, 曲げ限界, とドラムの寸法. |
| 単芯ケーブル | 段階ごとの処理とボンディングの調整が必要な場合があります. | ケーブルのレイアウトを確認する, 画面デザイン, そして引くシーケンス. |
地下環境により実際の設置マージンが変化する
直埋溝, ダクトバンク, トンネル, トレイの移行, と変電所への入口は同じ機械的条件を作りません. 溝により、より広いルートカーブが可能になる可能性があります, しかし、石との接触を引き起こす可能性があります, シース摩耗, 不均一な寝具. ダクトルートにより、設置後のケーブルを保護できます, ただし、摩擦と曲げが固定された経路内に集中するため、引っ張り段階ではより厳しい可能性があります。.
ケーブル長が長い場合は出荷前にルートを確認する必要があります, 電圧クラスが高い, 鎧が重い, またはルートに急な曲がりがある. ドラムの長さも設置計画の一部です. 非常に長いドラムはジョイントを減らすことができます, しかし、ドラムの重量も増加し、取り扱いが難しくなります. ドラムが短いほうが動かしやすいかもしれない, ただし、共同計画とテスト調整が追加されます. 正解はルートと現場の設備によって異なります, ケーブルの生産能力だけでなく.
設置損傷の一般的な原因
地下 MV ケーブルの取り扱いに関する問題のほとんどは回避可能です. よくあるパターンは、配置図上では単純なルートに見える, ただし、取り付け方法が実際のケーブルの直径と一致しません, ドラムの重量, または曲げジオメトリ. ダクト入り口で損傷が発生する可能性があります, トレンチコーナー, ドラムペイアウトポイント, 鋭いローラー, 調整されていないプリングヘッド, または屋外ルートから開閉装置室への移行.
- ダクト口または開閉装置入口付近の急な曲がり.
- ローラーが不十分です, シースがコンクリートや土に擦れる原因となります。.
- 間違った方向から引っ張る, 曲げ圧力の増加.
- 制御不能なドラムブレーキ, ケーブルのループやねじれを許容する.
- ドラムの長さがすでに固定された後に行われたルート変更.
- ケーブル終端が開始されるまでアクセサリ スペースは無視されます.
XWA が出荷前に MV ケーブルの取り扱いデータをレビューする方法
工場工学の観点から, 設置レビューは、製造と配送の両方に影響する情報から始まります. XWA はケーブル構造をチェックします, 推定外径, ドラムの長さ, 梱包方法, 鎧と鞘のデザイン, マーキング要件, そしてリリース文書. 地下鉄路線の場合, 可能な場合はルート方法も確認されます: ダクトバンク, 溝, トンネル, 直葬, 引っ張る方向, 予想される屈曲点.
このレビューは、設置者の方法に関する記述や地域の安全手順に代わるものではありません。. 付属のケーブルをルートに合わせて配置するのに役立ちます. 例えば, 3 芯外装 MV ケーブルには、3 本の単芯ケーブルとは異なるドラム計画が必要になる場合があります. 銅線スクリーンの設計では、銅テープ スクリーンと比較して終端処理が変更される可能性があります. に関する記事 MVケーブルスクリーンタイプ アクセサリと取り付けの詳細を決定する前に、画面の構造を把握しておく必要がある理由を説明します.
ルート構築前に確認すべきデータ
| データ項目 | なぜそれが重要なのか | 責任ある文書 |
|---|---|---|
| ケーブル外径 | 曲げ半径を制御します, ダクトフィル, ローラーサイズ, そして腺の選択. | 工場データシートと承認済みの図面. |
| ケーブル重量 | 引っ張り荷重に影響する, ドラムの取り扱い, 持ち上げる, ルートサポート. | データシート, 包装内容明細書, ドラムの描画. |
| 最小曲げ半径 | ルートベンドを定義します, ドラムの払い出し, そしてエントリートランジション. | メーカーの取扱説明書またはプロジェクト標準. |
| 引っ張り方式 | 導体に力がかかるかどうかを決定します, 目を引く, ストッキング, または鞘. | インストール方法の説明. |
| ルートベンド数 | サイドウォールの圧力と引っ張り方向のリスクを判断します. | ルート図と現地調査. |
| 付属品の種類 | 適合する直径が必要です, 画面, 鎧, および電圧クラス. | アクセサリのデータシートとケーブル図面. |
MV地下路線の実践ルール
最も安全な仕様アプローチは、ケーブルが工場から出荷される前に設置制限を可視化することです。. 最小曲げ半径, 引っ張り張力, 側壁圧力, ダクトルート, ドラムの長さ, アクセサリースペースも合わせてチェックする必要があります. 一つでも項目が変わったら, 他のものは見直しが必要かもしれません. ルートの変更はドラムの長さに影響する可能性があります. 電圧クラスの変更は外径に影響を与える可能性があります. 装甲の変更は重量に影響する可能性があります, 曲げ半径, そして引っ張る力.
XWAの場合, 中心的な結論は単純です: MV ケーブルは電圧が高いため、地下に設置する準備ができていません。, 導体サイズ, と標準の名前が付けられています. 承認されたケーブル構造と実際の配線方法が過度の機械的ストレスなく連携できれば準備完了です。.
よくある質問
すべての MV ケーブルに共通の最小曲げ半径はありますか??
いいえ. 最小曲げ半径はケーブルの直径によって異なります, 電圧クラス, コア数, 鎧, シース, 画面デザイン, およびメーカーの取り扱い説明書. プロジェクト標準では追加の制限も定義される場合があります.
ケーブルを引っ張るときに側壁の圧力が重要になるのはなぜですか?
側壁の圧力により、ケーブルが屈曲部で引っ張られる箇所に機械的な力が集中します。. 鞘を損傷する可能性があります, 鎧, 画面, 直線ルートの引っ張り張力が許容できるように見える場合でも、または断熱システム.
外装付き MV ケーブルにはより多くの設置スペースが必要ですか??
通常ははい. 装甲の直径と重量が増加, 曲げや取り扱いの要件が増加する可能性があります. 実際のスペース要件は、ケーブルの設計と配線の形状によって異なります。.
引っ張り限界は標準規格によるものなのか、それともケーブル工場からのものなのか?
どちらのソースも重要です. プロジェクト標準とメソッドステートメントは、必要なインストールフレームワークを設定します, ケーブル工場は製品固有の寸法を提供します, 重さ, 曲げガイド, および情報の取り扱い.
ケーブルドラムを計画する前に最も役立つルート情報は何ですか?
路線の長さ, 曲げ位置, ダクトサイズ, 設置方法, 引っ張る方向, 終端スペース, 制限を解除する, ドラムの長さと梱包が最終決定される前に、必要な配送長さは最も有用な詳細情報となります。.