ভূগর্ভস্থ প্রকল্পের জন্য সাঁজোয়া বনাম নিরস্ত্র এমভি কেবল

সাঁজোয়া বনাম নিরস্ত্র এমভি কেবল নির্বাচন ভূগর্ভস্থ পথের চারপাশে যান্ত্রিক ঝুঁকির উপর নির্ভর করে, না শুধুমাত্র ভোল্টেজ রেটিং. উভয় ডিজাইনই XLPE নিরোধক ব্যবহার করতে পারে, কন্ডাকটর পর্দা, অন্তরণ পর্দা, ধাতব পর্দা, এবং একটি বাইরের খাপ. পার্থক্য যোগ করা বর্ম স্তর, সাধারণত ইস্পাত তারের বর্ম, ইস্পাত টেপ বর্ম, অ্যালুমিনিয়াম তারের বর্ম, বা অন্য ধাতব সুরক্ষা স্তর পেষণ প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্রভাব, চাপ টানা, এবং বাহ্যিক ক্ষতি.

XWA পাওয়ারের জন্য & তারের, বর্ম নির্দিষ্ট করা হয় যখন রুট তারের যান্ত্রিক চাপের জন্য উন্মুক্ত করে যা নালী দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যায় না, বিছানাপত্র, কভার স্ল্যাব, কবরের গভীরতা, অথবা একা ইনস্টলেশন ব্যবস্থাপনা. যখন রুটটি নালী দ্বারা সুরক্ষিত থাকে তখন নিরস্ত্র MV কেবলটি বৈধ থাকে, ট্রে, নিয়ন্ত্রিত পরিখা, বা অন্দর তারের সিস্টেম. প্রকৌশলের কাজ হল নির্মাণকে রুটের ঝুঁকির সাথে মেলানো, দোষ-বর্তমান আচরণ, নমন সীমা, এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি.

সিদ্ধান্তটি রুট ঝুঁকি দিয়ে শুরু হয়, ক্যাটালগ পছন্দ নয়

মাঝারি ভোল্টেজ তারের বিভিন্ন ভূগর্ভস্থ অবস্থার মধ্যে ইনস্টল করা হয়: বালির বিছানায় সরাসরি কবর দেওয়া, কংক্রিট তারের পরিখা, নালী, টানেল, শিল্প উদ্ভিদ, ইউটিলিটি করিডোর, খনির সাইট, নবায়নযোগ্য-শক্তি সাবস্টেশন, এবং পাবলিক অবকাঠামো রুট. একই নামমাত্র ভোল্টেজ খুব ভিন্ন যান্ত্রিক এক্সপোজার সম্মুখীন হতে পারে. একটি সুরক্ষিত কংক্রিট নালী ব্যাংক ভবিষ্যতে খনন কার্যকলাপের সাথে একটি পাথুরে সরাসরি সমাধি পথের মতো একই ঝুঁকি তৈরি করে না.

আর্মার কেবল কোরের বাইরে একটি শারীরিক বাধা যোগ করে. এটা নিষ্পেষণ প্রতিরোধের উন্নত করতে পারেন, প্রভাব, এবং মাটির চাপ বা ইনস্টলেশন সরঞ্জামের সাথে দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগ. এটি কেবলটিকে আরও বড় করতে পারে, ভারী, কম নমনীয়, এবং টান আরো দাবি. This is why armor is not a universal upgrade. It solves mechanical risk while creating handling, নমন, বন্ধন, and cost consequences.

XWA normally reviews armor design together with এমভি পাওয়ার ক্যাবল নির্মাণ, project voltage class, ধাতব পর্দা প্রয়োজন, খাপ উপাদান, and factory testing. For voltage-specific project discussions such as 33কেভি কেবল, armor cannot be separated from short-circuit screen area, cable diameter, pulling route, and the installation plan.

Where armored MV cable makes engineering sense

Armored MV cable is generally suitable where the cable faces direct mechanical threat. Direct burial is the most common reason. Soil pressure, stones, construction activity, route crossing, vehicle load, and future excavation risk can justify an armor layer. Industrial sites also create mechanical hazards: moving equipment, heavy foundations, limited trench space, and possible contact with tools or structural edges.

রুট নিয়ন্ত্রণ অসম্পূর্ণ হলে আর্মারও কার্যকর. একটি পাবলিক ইউটিলিটি করিডোরে স্থাপিত একটি তার পরে সিভিল কাজের জন্য উন্মুক্ত হতে পারে. একটি খনন বা ভারী-শিল্প রুট কম্পন এবং রুক্ষ পরিচালনার সম্মুখীন হতে পারে. একটি নবায়নযোগ্য-শক্তি সংগ্রহ ব্যবস্থা দীর্ঘ বহিরঙ্গন পরিখা জুড়ে চলতে পারে যেখানে সামঞ্জস্যপূর্ণ সুরক্ষা কঠিন. এসব ক্ষেত্রে, বর্ম বাহ্যিক শক্তি দ্বারা খাপ এবং নিরোধক সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা কমাতে পারে.

রুটের অবস্থা	সাঁজোয়া MV তারের প্রাসঙ্গিকতা	ইঞ্জিনিয়ারিং নোট
মাটিতে সরাসরি দাফন	প্রায়শই পছন্দ করা হয় যেখানে যান্ত্রিক এক্সপোজার বেশি.	বিছানার মান, কবরের গভীরতা, সতর্কতা টেপ, এবং কভার স্ল্যাব এখনও গুরুত্বপূর্ণ.
পাথুরে বা মিশ্র ব্যাকফিল	আর্মার ক্ষতির ঝুঁকি কমাতে পারে কিন্তু সঠিক বিছানা প্রতিস্থাপন করে না.	খাপের কাছাকাছি ধারালো পাথর এখনও এড়ানো উচিত.
শিল্প কারখানার রুট	সরঞ্জাম কাছাকাছি দরকারী, ভিত্তি, এবং ভবিষ্যত রক্ষণাবেক্ষণ কাজ সঙ্গে এলাকা.	নমন ব্যাসার্ধ এবং টান টান পর্যালোচনা করা আবশ্যক.
ডাক্ট ব্যাংক বা কংক্রিট পরিখা	অপ্রয়োজনীয় হতে পারে যদি নালী নির্ভরযোগ্য যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রদান করে.	তাপীয় অবস্থা এবং টানা শক্তি নিরস্ত্র নকশার পক্ষে হতে পারে.
দীর্ঘ একক-কোর সার্কিট	বর্ম উপাদান যত্নশীল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পর্যালোচনা প্রয়োজন.	ক্ষতি এবং গরম নিয়ন্ত্রণ করতে অ-চৌম্বকীয় বর্ম প্রয়োজন হতে পারে.

যেখানে নিরস্ত্র এমভি কেবলটিই ভালো ইঞ্জিনিয়ারিং ফিট

নিরস্ত্র এমভি কেবল ডিফল্টরূপে দুর্বল পণ্য নয়. এটি একটি তারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে বাহ্যিক যান্ত্রিক সুরক্ষা ইনস্টলেশন সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত হয়. নালী ব্যাংকে, তারের টানেল, অন্দর ট্রে, সুরক্ষিত পরিখা, এবং নিয়ন্ত্রিত সাবস্টেশন রুট, একটি unarmed নকশা ব্যাস কমাতে পারে, ওজন, টানা বল, এবং নমন অসুবিধা. এটি আনুষঙ্গিক প্রস্তুতিকেও সহজ করতে পারে.

নালী দিয়ে দীর্ঘ টানা রানের জন্য নিরস্ত্র নকশা বিশেষভাবে ব্যবহারিক হতে পারে. নিম্ন ব্যাস এবং ওজন ইনস্টলেশন চাপ কমায়. একটি মসৃণ বাইরের আবরণ কম ঘর্ষণ সহ নালীগুলির মধ্য দিয়ে যেতে পারে. যখন নালী, বিছানাপত্র, এবং রুট সুরক্ষা সঠিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, বর্ম যোগ করা রুটের প্রকৃত নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে পারে না. এটি পরিবর্তে টানার লোড বাড়াতে পারে এবং ইনস্টলেশন মার্জিন কমাতে পারে.

নকশা পছন্দ তাই তারের চারপাশে সুরক্ষা সিস্টেমের উপর নির্ভর করে. যদি রুট ইতিমধ্যে যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রদান করে, তারের বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা উপর ফোকাস করতে পারেন, খাপ উপযুক্ততা, পর্দা নকশা, তাপীয় রেটিং, এবং ইনস্টলেশন দক্ষতা. যদি রুট তারের উন্মুক্ত ছেড়ে, বর্ম আরো মূল্যবান হয়ে ওঠে.

MV পাওয়ার ক্যাবলে ব্যবহৃত বর্ম প্রকার

বর্ম একক নির্মাণ নয়. সাধারণ ফর্ম ইস্পাত তারের বর্ম অন্তর্ভুক্ত, ইস্পাত টেপ বর্ম, অ্যালুমিনিয়াম তারের বর্ম, এবং কখনও কখনও ঢেউতোলা ধাতব আবরণ বা বিশেষ আর্মারিং সিস্টেম. তারের ভোল্টেজ, মূল বিন্যাস, চৌম্বক আচরণ, pulling route, নমন ব্যাসার্ধ, এবং আঞ্চলিক স্পেসিফিকেশন সিদ্ধান্ত নেয় কোন ফর্মটি যুক্তিসঙ্গত.

ইস্পাত তারের আর্মার মাল্টি-কোর আর্মার্ড পাওয়ার ক্যাবলের জন্য সাধারণ কারণ এটি শক্তিশালী যান্ত্রিক সুরক্ষা এবং ভাল প্রসার্য সমর্থন প্রদান করে. ইস্পাত টেপ বর্ম প্রায়ই ব্যবহৃত হয় যেখানে রেডিয়াল যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রয়োজন এবং তারের নকশা এটি সমর্থন করে. অ্যালুমিনিয়াম তারের বর্ম বা অ-চৌম্বকীয় বর্মকে প্রায়শই একক-কোর এসি তারের জন্য বিবেচনা করা হয় কারণ একটি একক-কোর এসি কন্ডাকটরের চারপাশে চৌম্বক ইস্পাত অতিরিক্ত ক্ষতি এবং গরম করতে পারে।. এই পয়েন্টটি বৃহত্তর এমভি এবং এইচভি সার্কিটের জন্য গুরুত্বপূর্ণ.

বর্ম টাইপ	আদর্শ ভূমিকা	প্রধান সীমাবদ্ধতা
ইস্পাত তারের বর্ম	যান্ত্রিক সুরক্ষা এবং প্রসার্য শক্তি, প্রায়ই মাল্টি-কোর তারের মধ্যে.	ওজন যোগ করে এবং নমন এবং পরিচালনাকে জটিল করতে পারে.
ইস্পাত টেপ বর্ম	নির্দিষ্ট তারের কাঠামোর জন্য রেডিয়াল সুরক্ষা.	কম উপযুক্ত যেখানে উচ্চ প্রসার্য লোড বা বারবার ফ্লেক্সিং প্রত্যাশিত.
অ্যালুমিনিয়াম তারের বর্ম	একক-কোর এসি সার্কিটের জন্য অ-চৌম্বকীয় বর্ম বিকল্প.	উচ্চ উপাদান খরচ এবং স্পেসিফিকেশন-নির্ভর প্রাপ্যতা.
ঢেউতোলা ধাতব খাপ	বিশেষ ডিজাইনে আর্দ্রতা বাধা এবং যান্ত্রিক সুরক্ষা.	আরো জটিল আনুষঙ্গিক, নমন, এবং জারা-নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজনীয়তা.

যান্ত্রিক সুরক্ষা ভূগর্ভস্থ নির্ভরযোগ্যতার শুধুমাত্র একটি অংশ

আর্মার যান্ত্রিক ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে পারে, কিন্তু এটা খারাপ রুট ডিজাইন ঠিক করে না. পরিখা এখনও উপযুক্ত বিছানাপত্র প্রয়োজন, তাপীয় ব্যাকফিল যেখানে নির্দিষ্ট করা হয়েছে, পর্যাপ্ত কবরের গভীরতা, সতর্কতা টেপ, কভার স্ল্যাব যখন প্রয়োজন, এবং নিয়ন্ত্রিত তারের টান. ভুল ব্যাকফিল সাঁজোয়া এবং নিরস্ত্র উভয় তারের ক্ষতি করতে পারে. অত্যধিক টান টান বা sidewall চাপ ইনস্টলেশনের সময় তারের বিকৃত হতে পারে. ছোট নমন ব্যাসার্ধ নিরোধক চাপ দিতে পারে, পর্দা, বর্ম, এবং খাপ.

ভূগর্ভস্থ তারের প্রকৌশল এছাড়াও তাপ কর্মক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত. একটি ভারী সাঁজোয়া তারের একটি নিরস্ত্র নকশা থেকে ভিন্ন তাপ-ক্ষরণ আচরণ থাকতে পারে. নালী ইনস্টলেশন ampacity কমাতে পারে কারণ পার্শ্ববর্তী বায়ু ফাঁক এবং নালী উপাদান তাপ প্রতিরোধের প্রভাবিত করে. মাটির তাপ প্রতিরোধকতা নিয়ন্ত্রণ করা হলে সরাসরি কবর দেওয়া ভাল তাপ স্থানান্তর প্রদান করতে পারে, কিন্তু দরিদ্র মাটি বা শুষ্ক অবস্থা রেটিং কমাতে পারে. বর্ম ampacity সঙ্গে একসঙ্গে মূল্যায়ন করা উচিত, শুধু সুরক্ষা নয়.

সাধারণ কেবল স্থাপন পদ্ধতি আলোচনা, যেমন ইঞ্জিনিয়ারিং সারাংশ অন ভূগর্ভস্থ তারের laying পদ্ধতি, কেন রুট বোঝার জন্য দরকারী, পরিখা, নালী, এবং সুরক্ষা শর্ত তারের নির্মাণ সিদ্ধান্ত আকার. এক্সডব্লিউএ কারখানার দৃষ্টিভঙ্গি যোগ করে সেই রুট শর্তগুলিকে উত্পাদনযোগ্য এমভি কেবল স্তরগুলির সাথে বেঁধে এবং ডকুমেন্টেশন প্রকাশ করে.

বর্ম কীভাবে বৈদ্যুতিক আচরণকে প্রভাবিত করে

আর্মার কেবল কোরের বাইরে বসে, কিন্তু এটি এখনও বৈদ্যুতিক আচরণ প্রভাবিত করতে পারে. তিন-কোর এমভি কেবলে, চৌম্বকীয় প্রভাব প্রায়ই কম গুরুতর হয় কারণ পর্যায়গুলি একসাথে গোষ্ঠীভুক্ত হয় এবং চৌম্বক ক্ষেত্রগুলি ভারসাম্য বজায় রাখে. সিঙ্গেল-কোর এসি ক্যাবলে, প্রতিটি পর্বের চারপাশে চৌম্বকীয় বর্ম প্ররোচিত স্রোত তৈরি করতে পারে, ক্ষতি, এবং গরম করা. এই কারণেই সিঙ্গেল-কোর এসি সাঁজোয়া তারগুলি প্রায়শই অ-চৌম্বকীয় বর্ম বা একটি ভিন্ন সুরক্ষা পদ্ধতির প্রয়োজন হয়.

আর্মার গ্রাউন্ডিংয়ের সাথেও যোগাযোগ করে. তারের নকশা এবং সিস্টেম অনুশীলনের উপর নির্ভর করে ধাতব বর্মের বন্ধনের প্রয়োজন হতে পারে. ধাতব পর্দার নিজস্ব বৈদ্যুতিক ভূমিকা রয়েছে, এবং বর্ম পর্দা প্রতিস্থাপন না. অন্তরণ পর্দা, ধাতব পর্দা, বর্ম, এবং খাপ প্রতিটি ভিন্ন ফাংশন সঞ্চালন. এই স্তরগুলিকে বিভ্রান্ত করা একটি স্পেসিফিকেশন তৈরি করতে পারে যা প্রতিরক্ষামূলক দেখায় কিন্তু ফল্ট-কারেন্ট বা গ্রাউন্ডিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না.

এই বিষয় XWA এর বিদ্যমান প্রযুক্তিগত নিবন্ধের সাথে সরাসরি সংযোগ করে MV তারের পর্দার ধরন এবং ধাতব ঢাল ডিজাইন. স্ক্রীন বৈদ্যুতিক ক্ষেত্র এবং ফল্ট-কারেন্ট পাথ পরিচালনা করে; বর্ম যান্ত্রিক এক্সপোজার পরিচালনা করে. কিছু তারের ডিজাইন বর্মকে বন্ধনে অংশ নিতে দেয়, কিন্তু দুটি ফাংশন এখনও আলাদাভাবে নির্দিষ্ট করা উচিত.

বর্ম দ্বারা তৈরি ইনস্টলেশন ট্রেড-অফ

সাঁজোয়া তারের শক্তিশালী, কিন্তু এটি ইনস্টল করা কঠিন. যোগ করা ধাতব স্তর তারের ব্যাস এবং ভর বাড়ায়. বড় ব্যাস ন্যূনতম নমন ব্যাসার্ধ বাড়ায়. উচ্চ ওজন টান টান এবং সমর্থন প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধি. তারের ড্রাম ভারী হতে পারে, এবং রুট হ্যান্ডলিং আরো উত্তোলন ক্ষমতা প্রয়োজন হতে পারে. এই ব্যবহারিক বিবরণ উত্পাদন প্রভাবিত, প্যাকিং, পরিবহন, এবং সাইট ইনস্টলেশন.

অনেক সুরক্ষিত রুটে নিরস্ত্র তারের টান এবং বন্ধ করা সহজ. এটি নালী ভরাট কমাতে পারে, হ্যান্ডলিং উন্নত, এবং আনুষঙ্গিক প্রস্তুতি সরল করুন. তবে, এটি রুট সুরক্ষা সিস্টেমের উপর নির্ভর করে. নালী ফাটলে, যদি ট্রেঞ্চ বেডিং খারাপ হয়, অথবা যদি ভবিষ্যতে খনন সম্ভব হয়, নিরস্ত্র তারের কম যান্ত্রিক মার্জিন থাকতে পারে. প্রকল্পের ঝুঁকি কেবল নির্মাণ থেকে নাগরিক সুরক্ষায় চলে যায়.

ফ্যাক্টর	সাঁজোয়া MV তারের	নিরস্ত্র এমভি তারের
যান্ত্রিক সুরক্ষা	বাহ্যিক ক্ষতির জন্য উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা.	নালী উপর নির্ভর করে, ট্রে, পরিখা, বা নাগরিক সুরক্ষা.
ওজন এবং ব্যাস	উচ্চতর, ড্রাম এবং টানা লোড প্রভাবিত.	নিম্ন, নালী এবং দীর্ঘ টানা জন্য প্রায়ই সহজ.
নমন ব্যাসার্ধ	বর্ধিত ব্যাস এবং বর্মের দৃঢ়তার কারণে সাধারণত বড়.	সাধারণত একই ভোল্টেজ শ্রেণীর মধ্যে আরও নমনীয়.
আনুষঙ্গিক প্রস্তুতি	আর্মার স্ট্রিপিং এবং বন্ধন কাজ যোগ করতে পারে.	সহজ যেখানে কোন বর্ম পরিসমাপ্তি প্রয়োজন নেই.
খরচ কাঠামো	উচ্চ উপাদান এবং পরিবহন খরচ.	তারের খরচ কম, কিন্তু শক্তিশালী রুট সুরক্ষা প্রয়োজন হতে পারে.
সেরা ফিট	সরাসরি দাফন, রুক্ষ রুট, শিল্প এক্সপোজার.	নালী, টানেল, সুরক্ষিত ট্রে, নিয়ন্ত্রিত পরিখা.

স্ট্যান্ডার্ড এবং প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন

আইইসি 60502-2 সাধারণত মাঝারি ভোল্টেজ পরিসরে এক্সট্রুড ইনসুলেশন পাওয়ার তারের জন্য ব্যবহৃত হয়. এটি গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ এবং পরীক্ষার প্রসঙ্গ দেয়, কিন্তু একটি প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন প্রায়ই বর্মের ধরন যোগ করে, খাপ উপাদান, আগুন কর্মক্ষমতা, জল-অবরোধ প্রয়োজনীয়তা, ড্রাম দৈর্ঘ্য, এবং পরিদর্শন নথি. ন্যাশনাল ইউটিলিটি স্পেসিফিকেশন সরাসরি সমাহিত বা ডাক্ট-ইনস্টল করা MV তারের জন্য পছন্দের আর্মার ফর্মগুলিকেও সংজ্ঞায়িত করতে পারে.

স্ট্যান্ডার্ড রেফারেন্স তাই প্রকল্প রুট অঙ্কন সঙ্গে পড়া উচিত. একটি তারের IEC হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে 60502-2 প্রকার, কিন্তু বর্ম নির্বাচন এখনও রুট তথ্য প্রয়োজন. যদি রুটটি একটি পাবলিক করিডোরে সরাসরি দাফনের জন্য আহ্বান করে, একটি আদর্শ নিরস্ত্র তার ব্যবহারিক ঝুঁকির সাথে মেলে না. যদি রুট একটি সম্পূর্ণ সুরক্ষিত নালী ব্যাংক হয়, একটি ভারী সাঁজোয়া তারের অপ্রয়োজনীয় এবং টান কঠিন হতে পারে.

সাঁজোয়া MV তারের নিশ্চিত করার আগে কারখানা চেক

যখন একটি সাঁজোয়া MV নকশা নির্দিষ্ট করা হয়, XWA কন্ডাকটর থেকে বাইরের খাপ পর্যন্ত তারের নির্মাণ পর্যালোচনা করে. অন্তর্নিহিত স্তরগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত না করেই বর্মের স্তরটি অবশ্যই বিছানা বা ভিতরের খাপের উপরে ফিট করতে হবে. বর্ম উপাদান, তারের ব্যাস বা টেপের আকার, দিক নির্দেশনা, কভারেজ, এবং বাইরের খাপের বেধ নিয়ন্ত্রণ করা আবশ্যক. চূড়ান্ত তারেরও মাত্রিক পরিদর্শন প্রয়োজন, ভোল্টেজ পরীক্ষা, খাপ পরিদর্শন, এবং প্যাকিং পর্যালোচনা.

কারখানার পরীক্ষা আর্মার স্তরে শেষ হয় না. তারের এখনও নিরস্ত্র এমভি তারের মতো একই বৈদ্যুতিক শৃঙ্খলা প্রয়োজন. কন্ডাক্টর প্রতিরোধের, ভোল্টেজ সহ্য করা, আংশিক স্রাব পর্যালোচনা যেখানে প্রয়োজন, পর্দা ধারাবাহিকতা, এবং নথির সন্ধানযোগ্যতা গুরুত্বপূর্ণ. আর্মার বাহ্যিক সুরক্ষা উন্নত করে; এটি বৈদ্যুতিক মান নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে না.

চূড়ান্ত নির্মাণের আগে রুট ডেটা প্রয়োজন

একটি ব্যবহারিক সাঁজোয়া বনাম নিরস্ত্র সিদ্ধান্তের জন্য যথেষ্ট রুট ডেটা প্রয়োজন. XWA সাধারণত তারের নির্মাণ নিশ্চিত করার আগে এই আইটেমগুলি পর্যালোচনা করে:

• ভোল্টেজ রেটিং, কন্ডাকটর উপাদান, কন্ডাকটরের আকার, কোরের সংখ্যা, এবং নিরোধক উপাদান.
• ইনস্টলেশন পদ্ধতি: সরাসরি দাফন, নালী ব্যাংক, কংক্রিট পরিখা, টানেল, ট্রে, বা মিশ্র পথ.
• যান্ত্রিক এক্সপোজার: মাটির ধরন, stones, ট্রাফিক লোড, ভবিষ্যতে খনন ঝুঁকি, এবং শিল্প বিপদ.
• প্রয়োজনীয় বর্ম প্রকার, বা বর্ম ব্যবহার না করার রুট কারণ.
• ধাতব পর্দা এলাকা, ত্রুটি বর্তমান, পরিষ্কার করার সময়, এবং গ্রাউন্ডিং পদ্ধতি.
• খাপ উপাদান, জল-অবরোধ প্রয়োজনীয়তা, শিখা-retardant বা LSZH প্রয়োজনীয়তা যদি প্রযোজ্য হয়.
• টানা দৈর্ঘ্য, বাঁক সংখ্যা, নালী আকার, পার্শ্বওয়াল চাপ সীমা, এবং ইনস্টলেশন সরঞ্জাম.
• ড্রাম দৈর্ঘ্য, প্যাকিং পদ্ধতি, ডেলিভারি রুট, স্টোরেজ অবস্থা, এবং পরীক্ষা নথি তালিকা.

ইঞ্জিনিয়ারিং উপসংহার

সাঁজোয়া MV তারের উপযুক্ত যখন ভূগর্ভস্থ রুটগুলি তারের যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য উন্মুক্ত করে যা শুধুমাত্র নাগরিক সুরক্ষা নির্ভরযোগ্যভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না. নিরস্ত্র MV তারের উপযুক্ত যখন নালী, পরিখা, টানেল, ট্রে, বা সুরক্ষিত রুটগুলি ইতিমধ্যেই নির্ভরযোগ্য যান্ত্রিক সুরক্ষা এবং নিম্ন ব্যাস এবং ওজন থেকে ইনস্টলেশন সুবিধা প্রদান করে.

সঠিক সিদ্ধান্ত "সাঁজোয়া সর্বদাই ভাল" বা "আর্মার্ড সর্বদা সস্তা" নয়। সঠিক সিদ্ধান্ত একটি রুট-ভিত্তিক নির্মাণ পছন্দ. এক্সডব্লিউএ পাওয়ার & ক্যাবল ভোল্টেজ ক্লাসের সাথে একসাথে বর্ম মূল্যায়ন করে, পর্দা নকশা, ত্রুটি বর্তমান, গ্রাউন্ডিং পদ্ধতি, রুট সুরক্ষা, টানা অবস্থা, আনুষঙ্গিক প্রস্তুতি, পরীক্ষা, এবং চালান ডকুমেন্টেশন.

FAQ

সাঁজোয়া MV তারের সবসময় ভূগর্ভস্থ ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজন হয়?

না. ভূগর্ভস্থ রুট সাঁজোয়া বা নিরস্ত্র MV তারের ব্যবহার করতে পারেন. সরাসরি সমাধি বা রুক্ষ রুট প্রায়ই বর্ম ন্যায্যতা, যখন নালী, টানেল, নাগরিক সুরক্ষা নির্ভরযোগ্য হলে সুরক্ষিত পরিখা নিরস্ত্র তার ব্যবহার করতে পারে.

বর্ম কি ধাতব পর্দা প্রতিস্থাপন করে?

না. ধাতব পর্দা বৈদ্যুতিক ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণ করে এবং একটি সংজ্ঞায়িত বৈদ্যুতিক পথ প্রদান করে. আর্মার যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রদান করে. দুটি স্তর আলাদাভাবে নির্দিষ্ট করা আবশ্যক.

একক-কোর এমভি তারের ইস্পাত তারের বর্ম ব্যবহার করতে পারেন?

একক-কোর AC কেবলের জন্য সতর্ক চৌম্বক-ক্ষতি পর্যালোচনা প্রয়োজন. একটি একক-কোর এসি কন্ডাক্টরের চারপাশে ইস্পাত বর্ম ক্ষতি এবং গরম করতে পারে, তাই অ-চৌম্বকীয় বর্ম বা অন্য সুরক্ষা পদ্ধতির প্রয়োজন হতে পারে.

কেন unarmed MV তারের ইনস্টল করা সহজ হতে পারে?

নিরস্ত্র তারের সাধারণত ওজন কম থাকে, ছোট ব্যাস, এবং ভাল নমনীয়তা. এই বৈশিষ্ট্যগুলি সুরক্ষিত নালী বা নিয়ন্ত্রিত রুটে লোড টানা এবং বাঁকানোর অসুবিধা কমাতে পারে.

কী তথ্য সাঁজোয়া বনাম নিরস্ত্র নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়?

প্রধান তথ্য রুট প্রকার অন্তর্ভুক্ত, যান্ত্রিক এক্সপোজার, নালী বা পরিখা সুরক্ষা, ভোল্টেজ রেটিং, কন্ডাকটরের আকার, পর্দা এলাকা, ত্রুটি বর্তমান, নমন রুট, টানা দৈর্ঘ্য, খাপের প্রয়োজনীয়তা, এবং পরিদর্শন নথি.