MV 케이블 드럼 길이 지하철 노선부터 계획해야 한다, 가능한 가장 긴 배송 기간에 대한 단순한 요청이 아닙니다.. 실용적인 드럼 계획으로 경로 길이를 확인합니다., 공동 위치, 케이블 외경, 케이블 무게, 최소 굽힘 반경, 당기는 방향, 리프팅 장비, 컨테이너 로딩, 및 사이트 접속. 드럼이 길수록 관절이 줄어들 수 있습니다., 하지만 더 무거운 릴을 만들 수도 있습니다, 더 힘든 하역, 더욱 엄격한 벤딩 제어, 취급 위험이 더 높음.
드럼 길이는 설치 설계의 일부입니다.
중압 케이블 생산과 지중 설치가 케이블 드럼에서 만나다. 공장에서는 케이블 길이를 생산하고 포장할 수 있습니다., 하지만 경로는 수신할 수 있어야 합니다., 이동하다, 지불하다, 케이블에 과도한 압력을 가하지 않고 드럼을 설치하세요.. 이것이 바로 XWA가 승인된 케이블 구성 및 경로 정보와 함께 드럼 계획을 검토하는 이유입니다. 고압 전원 케이블 프로젝트.
첫 번째 질문은 하나의 드럼에 몇 미터를 넣을 수 있는지 뿐만 아니라. 더 좋은 질문은 각 길이가 어디서 시작되는지입니다., 어디서 끝날까, 경로에서 통제된 지급이 허용되는지 여부, 취급 제한을 초과하지 않고 케이블을 당기거나 놓을 수 있는지 여부. 포장 목록에서 효율적으로 보이는 드럼 계획은 경로 접근이 좁은 경우 어려울 수 있습니다., 제한된 리프팅 공간, 여러 덕트 굴곡, 또는 엄격한 조인트 베이 위치.
드럼 길이가 길다고 해서 항상 프로젝트 위험이 줄어드는 것은 아닙니다.
더 긴 배송 길이는 조인트 수를 줄일 수 있기 때문에 종종 매력적입니다.. 조인트 수가 적어 테스트를 단순화하고 액세서리 작업을 줄일 수 있습니다.. 하지만 절충안은 현실이다: MV 케이블 길이가 길어지면 일반적으로 드럼 무게가 늘어납니다., 드럼 직경, 수송 공간, 하역 수요, 및 지불 통제. 현장에서 드럼을 안전하게 취급할 수 없는 경우, 길이가 길어지면 장점이 되기는커녕 위험이 됩니다..
자재 취급도 안전 문제입니다, 배송 문제뿐만 아니라. 영국 HSE 페이지와 같은 일반 지침 수동 처리 케이블별로 다르지 않습니다, 하지만 이는 동일한 원칙을 지원합니다.: 무거운 물건은 계획된 취급이 필요합니다, 적합한 장비, 및 위험 통제. MV케이블 공사중, 이는 드럼 리프팅 포인트로 변환됩니다., 지게차/크레인 접근, 안정된 땅, 제어된 롤링 방향, 그리고 안전한 지불 공간.
| 드럼 길이 선택 | 잠재적 이점 | 승인 전 확인해야 할 리스크 |
|---|---|---|
| 더 긴 단일 드럼 | 조인트 수량 및 현장 조인트 작업을 줄일 수 있음. | 더 높은 드럼 무게, 더 큰 릴 크기, 더 힘든 하역, 그리고 더 길게 당겨. |
| 짧은 드럼 | 더 쉬워진 처리 및 더욱 유연한 경로 분할. | 더 많은 공동 위치, 더 많은 액세서리, 그리고 더 많은 테스트 조정. |
| 동일한 드럼 길이 | 포장 단순화, 라벨, 및 배송 추적. | 경로 섹션과 일치하지 않을 수 있음, 조인트 베이, 또는 당기는 방향. |
| 경로별 길이 | 각 당김 섹션 및 종료 지점과 일치합니다.. | 정확한 경로 조사와 엄격한 드럼 식별이 필요합니다.. |
케이블 구조에 따라 드럼 길이 계산이 변경됩니다.
케이블 설계가 변경되면 동일한 경로 길이에도 다른 드럼 계획이 필요할 수 있습니다.. 단일 코어 33kV 케이블, 3코어 장갑 케이블, 방수 MV 케이블은 외경이나 무게가 동일하지 않습니다.. 직경이 커지면 실제 드럼에 들어갈 수 있는 케이블의 양이 줄어듭니다.. 무거운 건설로 인해 리프팅 및 운송 조건이 변경됩니다.. 갑옷과 외장 디자인은 와인딩 중 굽힘 한계에도 영향을 미칩니다., 풀기, 및 경로 지불금.
더 높은 전압 설계는 절연체 두께와 전체 직경이 더 큰 경우가 많기 때문에 전압 등급이 중요합니다.. 에이 33kV 케이블 경로 길이가 비슷한 경우에도 낮은 MV 설계와 다른 드럼 전략이 필요할 수 있습니다.. 따라서 최종 드럼 계획은 건설 승인 후에 확인되어야 합니다., 케이블 디자인이 확정되기 전이 아닙니다..
경로 분할은 포장 전에 이루어져야 합니다.
지하노선은 추상적 총연장으로 설치되지 않음. 구역별로 설치되어 있어요: 드럼 위치를 조인트 베이로, 변전소에 대한 조인트 베이, 덕트 뱅크에서 터널로, 트렌치 섹션에서 종료 지점까지. 각 섹션에는 고유한 굽힘 지점이 있습니다., 당기는 방향, 접근 조건, 및 설치 장비. 드럼 길이는 이 분할을 따라야 합니다..
경로 도면은 연결이 허용되는 곳과 허용되지 않는 곳을 식별해야 합니다.. 공동 위치에서는 접근이 어려운 위치를 피해야 합니다., 물 축적 위험, 향후 발굴 위험, 또는 액세서리 설치 및 테스트를 위한 공간 부족. 장거리 노선의 경우, 당기는 방향에 따라 실용적인 드럼 길이가 결정될 수도 있습니다.. 한쪽 끝에서 당길 수 있는 루트는 중간 지점에서 당김이나 단계적 설치가 필요한 루트와는 다른 드럼 배열이 필요할 수 있습니다..
드럼 계획과 굽힘 반경이 연결됩니다.
드럼 직경, 케이블 직경, 최소 굽힘 반경이 연결되어 있습니다.. 드럼에 감긴 케이블을 허용 한계보다 더 좁은 곡선으로 억지로 밀어넣어서는 안 됩니다.. 또한 케이블이 드럼을 떠날 수 있도록 경로에 충분한 공간이 필요합니다., 롤러를 통과시키다, 덕트에 들어가다, 날카로운 굴곡 없이 종단에 접근. 이것이 루트 벤딩 계획과 함께 드럼 계획을 검토해야 하는 이유입니다..
관련 XWA 기사는 다음과 같습니다. MV 케이블 굽힘 반경 및 인장 장력 이 문제의 설치 측면을 설명합니다.. 드럼 길이 계획용, 핵심은 길이 결정이 처리 결정이 되기도 한다는 것입니다.. 드럼 길이가 실제 현장 처리 이상으로 릴 크기를 늘리는 경우, 케이블이 경로에 진입하기 전에도 설치 위험이 증가합니다..
드럼 길이를 확인하기 전에 데이터 XWA가 확인합니다.
XWA는 일반적으로 케이블 구성이 완료된 후 드럼 계획 데이터를 확인합니다.. 검토는 실용적이고 문서 기반입니다.. 로컬 설치 절차를 대체하지 않습니다., 하지만 공장 포장 계획을 실제 경로 조건에 맞추는 데 도움이 됩니다..
| 데이터 항목 | 드럼 길이에 영향을 미치는 이유 | 문서 또는 소스 |
|---|---|---|
| 승인된 케이블 구조 | 직경을 정의합니다, 무게, 갑옷, 화면, 칼집, 권선 한도. | 공장 데이터시트 및 도면. |
| 배관 구간 길이 | 각 드럼이 시작하고 끝나는 위치를 결정합니다.. | 노선도 및 설치계획. |
| 조인트 베이 위치 | 비실용적이거나 접근하기 어려운 관절 위치를 방지합니다.. | 경로 레이아웃 및 액세서리 계획. |
| 드럼 핸들링 장비 | 릴을 언로드할 수 있는지 확인합니다., 들어 올려진, 그리고 지불했다. | 현장 물류 계획. |
| 컨테이너 또는 트럭 한도 | 배송 크기를 제어합니다., 적재량, 및 배송 순서. | 포장 계획 및 화물 요구 사항. |
| 당기는 방향 및 굽힘 횟수 | 당기는 장력에 영향을 미칩니다, 측벽 압력, 스트레스를 해소하고. | 방법 설명 및 현장 조사. |
MV 케이블 드럼 계획의 일반적인 실수
일반적인 실수는 드럼 길이를 경로 결정 대신 공장 편의로 간주하는 것입니다.. 또 다른 실수는 케이블 직경과 무게가 승인되기 전에 드럼 길이를 고정하는 것입니다.. 언더그라운드 MV 작업 중, 드럼계획은 공동계획과 분리되어서는 안 된다, 당기는 방법, 액세서리 공간, 그리고 최종 테스트 시퀀스.
- 하역 및 출금 공간을 확인하지 않고 최대 가능한 길이 지정.
- 루트 섹션이 동일하지 않을 때 동일한 드럼 길이 사용.
- 해고 준비 및 공동 작업에 필요한 추가 길이를 무시합니다..
- 드럼 및 경로 처리 검토를 업데이트하지 않고 갑옷 또는 전압 등급 변경.
- 경로별 설치를 위해 드럼 표시가 너무 모호하도록 허용.
- 나중에 접근하거나 검사하기 어려운 장소의 조인트 계획.
공장 표시 및 배송 순서가 중요합니다.
경로별 드럼 길이용, 표시는 현장 식별을 위해 충분히 명확해야 합니다.. 드럼 번호, 케이블 유형, 전압 지정, 코어 수, 도체 크기, 길이, 총중량, 롤링 방향, 목적지 섹션은 포장 문서에서 통제되어야 합니다.. 비슷한 드럼 여러 개가 함께 도착하는 경우, 불분명한 표시로 인해 설치가 지연되거나 잘못된 경로 구간에서 잘못된 길이를 사용할 위험이 발생할 수 있습니다..
배송 순서도 중요할 수 있습니다.. 설치될 첫 번째 경로 섹션은 하역 중에 이후 섹션 드럼 뒤에 갇혀서는 안 됩니다.. 대규모 MV 프로젝트의 경우, 포장 및 적재 순서는 가능한 경우 설치 순서를 따라야 합니다.. 이는 반복적인 드럼 움직임을 줄이고 취급 위험을 낮춥니다..
지하 MV 노선에 대한 실질적인 결론
가장 좋은 드럼 길이가 항상 가장 긴 길이는 아닙니다. 승인된 케이블 구조에 맞는 길이입니다, 경로 분할, 공동 계획, 취급 장비, 배송 방법, 및 설치 순서. XWA의 공장 검토는 케이블 패키지를 제조 가능하게 만드는 데 중점을 둡니다., 추적 가능, 움직일 수 있는, 선적 전 지하 경로와 호환 가능.
경로 데이터가 불완전한 경우, XWA는 여전히 예비 드럼 계획을 준비할 수 있습니다., 단, 최종 확인은 케이블 공사 전까지 기다려야 함, 루트 섹션 길이, 공동 위치, 취급 한도, 포장 제약이 명확합니다.. 이것이 케이블 길이를 제공하는 것과 설치 가능한 케이블 패키지를 제공하는 것의 실질적인 차이입니다..
FAQ
가장 긴 MV 케이블 드럼 길이가 항상 더 나은가요??
아니요. 드럼이 길면 관절이 줄어들 수 있습니다., 하지만 드럼 무게가 늘어날 수 있습니다, 릴 크기, 하역 어려움, 당기는 길이, 및 지불 통제 위험.
드럼의 실제 최대 케이블 길이를 결정하는 요인?
케이블 외경, 케이블 무게, 최소 굽힘 반경, 드럼 치수, 배송 한도, 및 현장 처리 장비는 모두 실제 길이에 영향을 미칩니다..
케이블 구성이 승인되기 전에 드럼 길이를 확인해야 합니다.?
건축승인 전 사전계획만 세워야. 최종 드럼 길이는 승인된 케이블 직경을 따라야 합니다., 무게, 갑옷, 칼집, 전압 등급, 및 노선 구간 계획.
드럼 계획에 공동 위치가 중요한 이유?
조인트 위치는 각 케이블 길이가 끝날 수 있는 위치를 정의합니다.. 조인트 위치가 좋지 않으면 설치가 발생할 수 있습니다., 테스트, 입장, 배수, 그리고 향후 유지보수 문제.
XWA가 신뢰할 수 있는 드럼 계획을 준비하는 데 도움이 되는 정보?
배관 구간 길이, 전압 지정, 케이블 건설, 조인트 베이 위치, 당기는 방향, 취급 장비, 배송 한도, 필요한 포장 순서가 가장 유용한 세부정보입니다..