Gjatësia e kazanit të kabllit MV duhet të planifikohet nga rruga nëntokësore, jo nga një kërkesë e thjeshtë për gjatësinë më të gjatë të mundshme të dorëzimit. Një plan praktik i daulleve kontrollon gjatësinë e rrugës, pozicionet e përbashkëta, diametri i jashtëm i kabllit, pesha e kabllit, rrezja minimale e përkuljes, drejtimi i tërheqjes, pajisje ngritëse, ngarkimi i kontejnerëve, dhe aksesi i faqes. Daullet më të gjata mund të zvogëlojnë nyjet, por mund të krijojnë edhe bobina më të rënda, shkarkim më i vështirë, kontroll më i fortë i përkuljes, dhe rrezik më të lartë të trajtimit.
Gjatësia e kazanit është pjesë e dizajnit të instalimit
Prodhimi i kabllove të tensionit të mesëm dhe instalimi nëntokësor takohen në kazanin e kabllove. Fabrika mund të prodhojë dhe paketojë një gjatësi kabllo, por rruga duhet të jetë në gjendje të marrë, lëvizin, paguaj, dhe instaloni atë kazan pa e stresuar shumë kabllon. Kjo është arsyeja pse XWA rishikon planifikimin e kazanit së bashku me ndërtimin e kabllove të miratuar dhe informacionin e itinerarit për Kabllo Fuqie MV projektet.
Pyetja e parë nuk është vetëm sa metra mund të vendosen në një daulle. Pyetja më e mirë është se ku do të fillojë secila gjatësi, ku do të përfundojë, nëse itinerari lejon pagesa të kontrolluara, dhe nëse kablloja mund të tërhiqet ose vendoset pa tejkaluar kufijtë e trajtimit. Një plan daulle që duket efikas në një listë paketimi mund të bëhet i vështirë nëse rruga ka akses të ngushtë, hapësirë e kufizuar e ngritjes, disa kthesa kanalesh, ose vendndodhje strikte të gjirit të përbashkët.
Një gjatësi më e madhe e kazanit nuk e zvogëlon gjithmonë rrezikun e projektit
Gjatësitë më të gjata të dorëzimit janë shpesh tërheqëse sepse mund të zvogëlojnë numrin e nyjeve. Më pak nyje mund të thjeshtojnë testimin dhe të zvogëlojnë punën e aksesorëve. Por shkëmbimi është real: një gjatësi më e madhe e kabllit MV normalisht rrit peshën e kazanit, diametri i daulles, hapësirë transporti, kërkesë shkarkimi, dhe kontrollin e pagesave. Nëse vendi nuk mund ta trajtojë tamburin në mënyrë të sigurt, gjatësia më e madhe bëhet rrezik në vend të avantazhit.
Trajtimi i materialeve është gjithashtu një çështje sigurie, jo vetëm një çështje transporti. Udhëzime të përgjithshme si p.sh. faqja HSE në MB trajtim manual nuk është specifike për kabllon, por mbështet të njëjtin parim: objektet e rënda kërkojnë trajtim të planifikuar, pajisje të përshtatshme, dhe kontrollin e riskut. Në punën e kabllove TM, kjo përkthehet në pika ngritëse të daulleve, aksesi me pirun/vinç, terren i qëndrueshëm, drejtim i kontrolluar i rrotullimit, dhe hapësirë të sigurt pagese.
| Zgjedhja e gjatësisë së daulleve | Avantazhi i mundshëm | Rrezik për t'u kontrolluar përpara miratimit |
|---|---|---|
| Daulle e vetme më e gjatë | Mund të zvogëlojë sasinë e nyjeve dhe punën e bashkimit të vendit. | Peshë më e lartë e daulleve, madhësia më e madhe e rrotullës, shkarkim më i vështirë, dhe tërheqje më të gjatë. |
| Daulle më të shkurtra | Trajtim më i lehtë dhe segmentim më fleksibël i rrugës. | Më shumë vende të përbashkëta, më shumë aksesorë, dhe më shumë koordinim testi. |
| Gjatësi të barabarta të daulleve | Thjeshtëson paketimin, etiketat, dhe ndjekja e dorëzimit. | Mund të mos përputhet me seksionet e itinerarit, gjiret e përbashkët, ose drejtimin e tërheqjes. |
| Gjatësitë specifike të rrugës | Përputhet me çdo seksion tërheqës dhe pikë përfundimi. | Kërkon studim të saktë të rrugës dhe identifikim të rreptë të daulleve. |
Ndërtimi i kabllove ndryshon llogaritjen e gjatësisë së kazanit
E njëjta gjatësi e rrugës mund të kërkojë planifikim të ndryshëm të kazanit kur ndryshon dizajni i kabllit. Një kabllo me një bërthamë 33 kV, një kabllo të blinduar me tre bërthama, dhe një kabllo MV e bllokuar nga uji nuk kanë të njëjtin diametër ose peshë të jashtme. Diametri më i madh zvogëlon sasinë e kabllit që mund të përshtatet në një kazan praktik. Ndërtimi më i rëndë ndryshon kushtet e ngritjes dhe transportit. Dizajni i armaturës dhe mbështjellësit gjithashtu ndikojnë në kufijtë e përkuljes gjatë dredha-dredha, zbërthimi, dhe pagesa e rrugës.
Klasa e tensionit ka rëndësi sepse modelet me tension më të lartë shpesh kanë trashësi më të madhe izolimi dhe diametër të përgjithshëm. A 33Kabllo kV mund të ketë nevojë për një strategji të ndryshme të kazanit nga një dizajn më i ulët MV edhe kur gjatësia e rrugës është e ngjashme. Prandaj plani përfundimtar i kazanit duhet të kontrollohet pas miratimit të ndërtimit, jo përpara se të rregullohet dizajni i kabllit.
Segmentimi i rrugës duhet të vijë përpara paketimit
Rrugët nëntokësore nuk janë instaluar si gjatësi totale abstrakte. Ata janë instaluar seksion pas seksioni: pozicioni i daulles në gjirin e bashkimit, gjiri i përbashkët me nënstacionin, breg kanali në tunel, seksioni i kanalit deri në pikën e përfundimit. Çdo seksion ka pikat e veta të kthesës, drejtimi i tërheqjes, kushtet e aksesit, dhe pajisjet e instalimit. Gjatësia e kazanit duhet të ndjekë këtë segmentim.
Vizatimi i rrugës duhet të identifikojë se ku nyjet janë të pranueshme dhe ku jo. Pozicionet e përbashkëta duhet të shmangin vendet me akses të dobët, rreziku i akumulimit të ujit, rreziku i gërmimit në të ardhmen, ose hapësira e pamjaftueshme për instalimin dhe testimin e aksesorëve. Për rrugë të gjata, drejtimi i tërheqjes mund të përcaktojë gjithashtu se cila gjatësi e kazanit është praktike. Një rrugë që mund të tërhiqet nga një skaj mund të ketë nevojë për një rregullim të ndryshëm të daulleve nga një rrugë që kërkon tërheqje në mes ose instalim me shkallë.
Planifikimi i daulleve dhe rrezja e lakimit janë të lidhura
Diametri i daulles, diametri i kabllit, dhe rrezja minimale e përkuljes janë të lidhura. Kablli i mbështjellë në një kazan nuk duhet të detyrohet në një kurbë më të ngushtë se kufiri i lejuar. Rruga gjithashtu ka nevojë për hapësirë të mjaftueshme që kablloja të largohet nga daulle, kalojnë mbi rrotulla, hyjnë në kanalet, dhe afrohen përfundimet pa kthesa të mprehta. Kjo është arsyeja pse planifikimi i kazanit duhet të rishikohet së bashku me planin e përkuljes së trasesë.
Artikulli përkatës XWA mbi Rrezja e lakimit të kabllove TM dhe tensioni tërheqës shpjegon anën e instalimit të kësaj çështjeje. Për planifikimin e gjatësisë së kazanit, pika kyçe është se një vendim për gjatësinë gjithashtu bëhet një vendim trajtimi. Nëse gjatësia e kazanit rrit madhësinë e rrotullës përtej trajtimit praktik të vendit, rreziku i instalimit rritet edhe para se kablloja të hyjë në rrugë.
Përdorni Llogaritësi i peshës së kabllove për të kontrolluar masën neto nga kablli i përfunduar kg/km dhe gjatësia totale e furnizuar, më pas shtoni veçmas tamburin e deklaruar. Rezultati nuk vendos kapacitetin e mbështjelljes ose ngritjen e sigurt.
Të dhënat XWA kontrollon përpara se të konfirmojë gjatësinë e kazanit
XWA normalisht kontrollon të dhënat e planifikimit të kazanit pasi ndërtimi i kabllit është i qartë. Rishikimi është praktik dhe i bazuar në dokumente. Nuk zëvendëson procedurat lokale të instalimit, por ndihmon në harmonizimin e planit të paketimit të fabrikës me kushtet aktuale të rrugës.
| Artikulli i të dhënave | Pse ndikon në gjatësinë e kazanit | Dokument ose burim |
|---|---|---|
| Ndërtimi i kabllove i miratuar | Përcakton diametrin, peshë, forca të blinduara, ekran, këllëf, dhe kufijtë e mbështjelljes. | Fleta e të dhënave të fabrikës dhe vizatimi. |
| Gjatësitë e seksioneve të rrugës | Përcakton se ku fillon dhe ku mbaron secila daulle. | Vizatimi i rrugës dhe plani i instalimit. |
| Vendndodhjet e gjirit të përbashkët | Parandalon pozicionet jopraktike ose të paarritshme të kyçeve. | Paraqitja e rrugës dhe plani i aksesorëve. |
| Pajisje për trajtimin e daulleve | Konfirmon nëse bobina mund të shkarkohet, i ngritur, dhe të paguara. | Plani i logjistikës së vendit. |
| Kufijtë e kontejnerëve ose kamionëve | Kontrollon dimensionet e transportit, sasia e ngarkimit, dhe sekuenca e dorëzimit. | Plani i paketimit dhe kërkesa për transportin e mallrave. |
| Drejtimi i tërheqjes dhe numërimi i përkuljes | Ndikon në tërheqjen e tensionit, presioni i murit anësor, dhe stresin e rrugës. | Deklarata e metodës dhe sondazhi i vendit. |
Gabimet tipike në planifikimin e kazanit të kabllove TM
Një gabim i zakonshëm është trajtimi i gjatësisë së kazanit si një lehtësi fabrike në vend të një vendimi të rrugës. Një gabim tjetër është fiksimi i gjatësisë së kazanit përpara se të miratohet diametri dhe pesha e kabllit. Në punë nëntokësore MV, plani i daulleve nuk duhet të ndahet nga planifikimi i përbashkët, metoda e tërheqjes, hapësirë aksesore, dhe sekuencën përfundimtare të testit.
- Përcaktimi i gjatësisë maksimale të mundshme pa kontrolluar hapësirën e shkarkimit dhe pagesës.
- Përdorimi i gjatësive të barabarta të kazanit kur seksionet e rrugës nuk janë të barabarta.
- Injorimi i gjatësisë shtesë të nevojshme për përgatitjen e përfundimit dhe punën e përbashkët.
- Ndryshimi i armaturës ose klasës së tensionit pa përditësuar rishikimin e kazanit dhe trajtimit të rrugës.
- Lejimi që shenjat e kazanit të jenë shumë të paqarta për instalim specifik të rrugës.
- Planifikimi i nyjeve në vende që janë të vështira për t'u aksesuar ose për t'u inspektuar më vonë.
Shënimet e fabrikës dhe sekuenca e dorëzimit kanë rëndësi
Për gjatësinë e daulleve specifike të rrugës, shenjat duhet të jenë mjaft të qarta për identifikimin e vendit. Numri i daulles, lloji i kabllit, përcaktimi i tensionit, numërimin bazë, madhësia e përcjellësit, gjatësia, peshë bruto, drejtim rrotullues, dhe seksioni i destinacionit duhet të kontrollohet në dokumentet e paketimit. Nëse disa daulle të ngjashme arrijnë së bashku, shënimi i paqartë mund të vonojë instalimin ose të krijojë rrezikun e përdorimit të gjatësisë së gabuar në seksionin e gabuar të rrugës.
Sekuenca e dorëzimit gjithashtu mund të ketë rëndësi. Seksioni i parë i rrugës që do të instalohet nuk duhet të bllokohet pas baterive të seksionit të mëvonshëm gjatë shkarkimit. Për projekte të mëdha TM, rendi i paketimit dhe ngarkimit duhet të ndjekë sekuencën e instalimit aty ku është e mundur. Kjo redukton lëvizjet e përsëritura të kazanit dhe ul rrezikun e trajtimit.
Përfundim praktik për rrugët nëntokësore të TM
Gjatësia më e mirë e kazanit nuk është gjithmonë gjatësia më e gjatë. Është gjatësia që i përshtatet konstruksionit të kabllove të miratuar, segmentimi i rrugës, plani i përbashkët, pajisjet e trajtimit, mënyra e transportit, dhe sekuenca e instalimit. Rishikimi i fabrikës i XWA fokusohet në bërjen e paketës së kabllove të prodhuar, të gjurmueshme, e luajtshme, dhe në përputhje me rrugën nëntokësore përpara dërgesës.
Kur të dhënat e rrugës janë të paplota, XWA ende mund të përgatisë një plan paraprak të baterisë, por konfirmimi përfundimtar duhet të presë deri në ndërtimin e kabllove, gjatësitë e seksioneve të rrugës, pozicionet e përbashkëta, kufizimet e trajtimit, dhe kufizimet e paketimit janë të qarta. Ky është ndryshimi praktik midis furnizimit me gjatësi kabllore dhe furnizimit të një pakete kablloje që mund të instalohet.
FAQ
A është gjatësia më e gjatë e kazanit të kabllove MV gjithmonë më e mirë?
Nr. Një kazan më i gjatë mund të zvogëlojë nyjet, por mund të rrisë peshën e daulles, madhësia e rrotullës, vështirësi në shkarkim, gjatësia e tërheqjes, dhe rrezikun e kontrollit të pagesës.
Çfarë përcakton gjatësinë maksimale praktike të kabllit në një kazan?
Diametri i jashtëm i kabllit, pesha e kabllit, rrezja minimale e përkuljes, dimensionet e daulleve, kufijtë e transportit, dhe pajisjet e trajtimit të kantierit ndikojnë të gjitha në gjatësinë praktike.
Duhet të konfirmohet gjatësia e kazanit përpara se të miratohet ndërtimi i kabllos?
Para miratimit të ndërtimit duhet të bëhet vetëm një plan paraprak. Gjatësia përfundimtare e kazanit duhet të ndjekë diametrin e miratuar të kabllit, peshë, forca të blinduara, këllëf, klasa e tensionit, dhe planin e seksionit të rrugës.
Pse vendet e përbashkëta janë të rëndësishme për planifikimin e daulleve?
Vendndodhjet e nyjeve përcaktojnë se ku mund të përfundojë çdo gjatësi kabllo. Vendndodhjet e dobëta të nyjeve mund të krijojnë instalim, testimi, akses, kullimi, dhe problemet e mirëmbajtjes në të ardhmen.
Çfarë informacioni e ndihmon XWA të përgatisë një plan të besueshëm të baterisë?
Gjatësitë e seksioneve të rrugës, përcaktimi i tensionit, ndërtim kabllor, vendndodhjet e gjirit të përbashkët, drejtimi i tërheqjes, pajisjet e trajtimit, kufijtë e dorëzimit, dhe sekuenca e kërkuar e paketimit janë detajet më të dobishme.