Радиус изгиба кабеля среднего напряжения и натяжение тяги необходимо проверить перед прокладкой подземной трассы. Контроль изгиба защищает изоляцию из сшитого полиэтилена., экран проводника, изоляционный экран, металлический экран, броня, и внешняя оболочка от механических повреждений. Натяжение ограничивает силу, приложенную во время воздуховода., траншея, или установка туннеля. Правильные пределы не являются универсальными ценностями; они должны быть взяты из таблицы данных кабеля, спецификация проекта, заявление о методе установки, и инструкции по обращению производителя кабеля..
Ограничения по установке являются техническими средствами контроля., не настройки сайта
Кабель среднего напряжения представляет собой систему электрической изоляции и механическую конструкцию.. Во время службы, он проводит ток и выдерживает электрическое напряжение. Во время установки, он сталкивается с другим риском: изгиб, тянет, перетаскивание, скручивание, обработка барабана, и давление на поворотах маршрута. Кабель может пройти заводские электрические испытания и все равно быть поврежден, если его тянуть с чрезмерным усилием или сгибать ниже допустимого радиуса..
XWA рассматривает радиус изгиба и натяжение как часть проверки освобождения кабеля для подземных трасс среднего напряжения.. Обзор связывает строительство кабеля с реальностью трассы: материал проводника, одноядерный или трехядерный дизайн, тип брони, материал оболочки, длина барабана, маршрут воздуховода, количество изгибов, расстояние между роликами, и монтажное оборудование. Страница кабельного телевидения для Силовой кабель среднего напряжения дает контекст продукта, в то время как конструкции, рассчитанные на определенное напряжение, такие как 33кВ кабель требуют более пристального внимания, поскольку больший диаметр обычно увеличивает нагрузку при обращении.
Какой радиус изгиба защищает кабель среднего напряжения?
Радиус изгиба — это минимальная кривая, по которой может следовать кабель, не перегружая его слои.. В кабеле среднего напряжения, беспокойство вызывает не только черная внешняя оболочка. Дирижер, экран проводника, Изоляция из сшитого полиэтилена, изоляционный экран, металлический экран, постельные принадлежности, броня, и внешняя оболочка должны сгибаться вместе без разделения, растрескивание, овализация, или локальное сжатие.
Чрезмерный изгиб может создать скрытые дефекты.. Внешняя оболочка может выглядеть приемлемо, в то время как изоляционный экран, медная лента, экран из медной проволоки, или броня подверглась нагрузке. В эксплуатации, эти дефекты могут стать точками частичного разряда, отказы оболочки, пути влаги, или локальный риск перегрева. Вот почему минимальный радиус изгиба обычно более строгий для кабелей большего диаметра., бронированные кабели, и более высокие классы напряжения.
| Слой или компонент | Почему важен контроль изгиба | Видимый знак может отсутствовать |
|---|---|---|
| Дирижер | Пряди можно сжимать или смещать при сильном сгибании.. | Часто скрыты под экранами и изоляцией.. |
| Изоляция из сшитого полиэтилена | Локальная деформация меняет распределение электрического напряжения.. | Обычно не виден после установки. |
| Металлический экран | Медная лента или проволочный экран могут ослабнуть., морщинка, или сдвиг. | Может не проявляться на поверхности оболочки. |
| Броня | Броня из стальной проволоки или ленты может открыть зазоры или вдавиться в подстилку.. | Повреждения могут появиться только при подготовке кабеля.. |
| Внешняя оболочка | Резкий изгиб может треснуть, сгладить, или содрать защитный слой. | Отметины на поверхности могут быть незначительными, но все же актуальными.. |
Натяжение натяжения и давление на боковину требуют данных о маршруте.
Натяжение — это сила, необходимая для перемещения кабеля по маршруту.. Оно увеличивается с увеличением веса кабеля., длина маршрута, трение, состояние воздуховода, количество изгибов, вертикальные изменения, и метод вытягивания. Давление на боковую стенку — это сила, возникающая при протягивании кабеля вокруг изгиба.. Во многих подземных сооружениях, Давление на боковину на поворотах — это скрытый предел, даже когда прямое натяжение выглядит приемлемым.
Инженерные руководства и руководства по установке, включая ресурсы по методам прокладки кабеля, обычно подчеркивают подготовку маршрута, ролики, обработка барабана, контроль изгиба, и механическое напряжение. XWA применяет тот же принцип со стороны производства.: конструкция кабеля и метод его прокладки должны быть рассмотрены вместе, прежде чем будет окончательно определена длина барабана и его упаковка..
| Коэффициент установки | Влияние на риск вытягивания | Заводской обзорный пункт |
|---|---|---|
| Длинный прямой маршрут | Более высокое накопленное трение и тянущая нагрузка. | Подтвердите длину барабана, вес кабеля, и метод вытягивания. |
| Множественные изгибы | Повышенное давление на боковую стенку и риск истирания оболочки. | Просмотрите радиус изгиба, размещение роликов, и последовательность маршрутов. |
| Монтаж воздуховодов | Трение зависит от состояния воздуховода, наполнять, смазка, и выравнивание. | Подтвердите внешний диаметр, размер воздуховода, и план установки. |
| Бронированный кабель | Больший вес и больший диаметр могут увеличить нагрузку при обращении.. | Обзор типа брони, предел изгиба, и размеры барабана. |
| Одножильный кабель | Может потребоваться поэтапная обработка и координация процесса склеивания.. | Подтвердите расположение кабеля, дизайн экрана, и последовательность вытягивания. |
Подземные условия меняют практический диапазон установки
Траншея для прямого захоронения, банк воздуховодов, туннель, переходной лоток, и вход на подстанцию не создают одинаковых механических условий. Траншея может позволить проложить более широкую кривую маршрута., но это может привести к контакту с камнем, истирание оболочки, и неровное постельное белье. Маршрут воздуховода может защитить кабель после установки, но этап вытягивания может быть более требовательным, поскольку трение и изгибы концентрируются внутри фиксированного пути..
Маршрут следует проверить перед отправкой, если длина кабеля большая., класс напряжения высокий, броня тяжелая, или маршрут имеет крутые повороты. Длина барабана также является частью плана установки.. Очень длинный барабан может уменьшить суставы, но это также увеличивает вес барабана и сложность обращения с ним. Более короткий барабан может быть легче перемещать., но это добавляет совместное планирование и координацию испытаний. Правильный ответ зависит от маршрута и оборудования площадки., не только по мощностям кабельного производства.
Распространенные причины повреждений установки
Большинства проблем с прокладкой кабелей среднего напряжения под землей можно избежать.. Распространенной закономерностью является то, что маршрут на чертеже компоновки выглядит просто., но способ установки не соответствует реальному диаметру кабеля, вес барабана, или согнуть геометрию. Повреждения могут возникнуть на входах в воздуховоды., углы траншеи, барабанные пункты выплаты, острые ролики, плохо выровненные тянущие головки, или переходы от наружного маршрута к помещению распределительного устройства.
- Крутые изгибы возле устьев воздуховодов или входов в распределительные устройства..
- Недостаточное количество роликов, заставляя оболочку царапать бетон или почву.
- Тяга не в том направлении, увеличение давления изгиба.
- Неконтролируемое барабанное торможение, возможность образования петель или скручивания кабеля.
- Изменения маршрута, внесенные после того, как длина барабана уже исправлена..
- Пространство для аксессуаров игнорируется до тех пор, пока не начнется заделка кабеля..
Как XWA проверяет данные по обращению с кабелями среднего напряжения перед отправкой
С точки зрения заводского машиностроения, Проверка установки начинается с информации, которая влияет как на производство, так и на поставку.. XWA проверяет конструкцию кабеля, расчетный внешний диаметр, длина барабана, метод упаковки, конструкция брони и ножен, требования к маркировке, и выдать документы. Для подземных маршрутов, метод маршрута также проверяется, если он доступен: банк воздуховодов, траншея, туннель, прямое захоронение, направление вытягивания, и ожидаемые точки изгиба.
Этот обзор не заменяет описание метода установки или местные процедуры безопасности.. Это помогает обеспечить совмещение поставляемого кабеля с маршрутом.. Например, для трехжильного бронированного кабеля среднего напряжения может потребоваться иная конструкция барабана, чем для трех одножильных кабелей.. Конструкция экрана из медной проволоки может изменить подготовку заделки по сравнению с экраном из медной ленты.. Статья о Типы экранов кабелей среднего напряжения объясняет, почему необходимо знать конструкцию экрана до того, как будут окончательно определены детали принадлежностей и установки..
Данные, которые необходимо подтвердить перед установкой маршрута
| Элемент данных | Почему это важно | Ответственный документ |
|---|---|---|
| Внешний диаметр кабеля | Контролирует радиус изгиба, заполнение воздуховода, размер ролика, и выбор железы. | Заводской паспорт и утвержденный чертеж.. |
| Вес кабеля | Влияет на тянущую нагрузку, обработка барабана, подъем, и поддержка маршрутов. | Техническая спецификация, товарная накладная, барабанный рисунок. |
| Минимальный радиус изгиба | Определяет изгибы маршрута, выплата по барабану, и входные переходы. | Инструкция производителя по обращению или стандарт проекта. |
| Метод вытягивания | Определяет, приложена ли сила к проводнику, тянущий глаз, чулок, или ножны. | Описание метода установки. |
| Количество поворотов маршрута | Определяет давление на боковую стенку и риск направления тяги.. | Составление маршрута и обследование территории. |
| Тип аксессуара | Нужен соответствующий диаметр, экран, броня, и класс напряжения. | Технический паспорт принадлежностей и чертеж кабеля. |
Практическое правило для подземных маршрутов среднего напряжения
Самый безопасный подход к составлению спецификаций — сделать пределы установки видимыми еще до того, как кабель покинет завод.. Минимальный радиус изгиба, напряжение, давление на боковую стенку, маршрут воздуховода, длина барабана, и дополнительное пространство следует проверять вместе. Если один элемент изменится, остальные, возможно, нуждаются в проверке. Изменение маршрута может повлиять на длину барабана. Изменение класса напряжения может повлиять на внешний диаметр.. Смена брони может повлиять на вес, радиус изгиба, и сила тяги.
Для XWA, главный вывод очевиден: кабель среднего напряжения не готов к прокладке под землей, поскольку напряжение, размер проводника, и стандарт называются. Он готов, когда утвержденная конструкция кабеля и фактический метод прокладки могут работать вместе без чрезмерного механического напряжения..
Часто задаваемые вопросы
Существует ли универсальный минимальный радиус изгиба для всех кабелей среднего напряжения??
Нет. Минимальный радиус изгиба зависит от диаметра кабеля., класс напряжения, количество ядер, броня, оболочка, дизайн экрана, и инструкцию по обращению производителя.. Стандарт проекта также может определять дополнительные ограничения..
Почему давление на боковую стенку имеет значение при протягивании кабеля?
Давление на боковую стенку концентрирует механическую силу, когда кабель натягивается на изгиб.. Это может повредить оболочку, броня, экран, или систему изоляции, даже если натяжение по прямому маршруту кажется приемлемым.
Требуется ли армированному кабелю среднего напряжения больше места для установки??
Обычно да. Броня увеличивает диаметр и вес, и это может увеличить требования к изгибу и обработке. Фактическая потребность в пространстве зависит от конструкции кабеля и геометрии трассы..
Должны ли ограничения натяжения определяться стандартом или заводом-изготовителем кабеля??
Оба источника имеют значение. Стандарт проекта и описание метода определяют необходимую структуру установки., в то время как кабельный завод предоставляет размеры для конкретного продукта, масса, руководство по изгибу, и обработка информации.
Какая информация о маршруте наиболее полезна перед планированием кабельного барабана??
Длина маршрута, места сгиба, размер воздуховода, метод установки, направление вытягивания, пространство завершения, снятие ограничений, и требуемая длина поставки — это наиболее полезная информация, прежде чем будет окончательно определена длина барабана и упаковка..